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摘要：随着经济的快速发展， 人们的生活水平逐日提高， 较之改革开放之前， 可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化。汽车已经逐渐成为社会的一部分了。但随着近年来汽车制造技术的不断革新与新技术在汽车行业的应用，使得现在汽车各个系统的组成部分越来越精细化。而这些精细部件通常会由于车主在日常保养的不当措施而致使其受损，致使所使用车辆的故障率频发。车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。因此，汽车养护问题受到大家的重视。本文将对汽车保养与汽车的使用寿命的关系做出探讨，爱护爱车，做到防患于未然。
关键词：汽车保养;注意事项
汽车保养的概念：汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确地保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
人们常说汽车要“三分修、七分养”，由此可以中看到汽车保养对汽车的使用寿命有着重要的影响。
在4S店做保养的注意事项，在4S店特别是一些小的路边的养护店做汽车保养时，服务经理都会对你来推销一大堆汽车保养方面产品与服务，并且他会说出一大堆的理由来说服你使用他的这些产品与服务，但其实在他给你推销一大堆汽车保养方面产品与服务里有一些并不适合你的车。并且由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅準了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换，以牟取利润;而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道所以对一些新车车主来说了尤其应该注意以下的汽车保养注意事项。
保养之换三滤——我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略，所以在做汽车保养时车主最好能在场看着工人做完保养应为在现场时你的空气滤清器、燃油滤清器拆下来检查是有的是还可以使用不需更换的施工人员也会把他换掉。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
保养之三洗——当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
保养之换火花塞——油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6，8万公里换一次即可。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之发动机——发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万，15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
保养之换机油——修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般车大约需要机油4.5升，至少需要3.2升，则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
车在养不在修，对于一辆有生命的车而言，驾驶是关乎其“健康”的重要因素，而保养则是另一个重要因素。每个爱车的人不仅应该懂得如何驾驶好爱车，更应该给爱车健康的养护，让爱车拥有“绿色”生活。“车在养不在修”，爱车养护应该像人的保健和美容一样，受到相当的重视。而且想要一辆能够持续稳定的工作其必要的以上的而且养成良好的汽车保养习惯有助与提高汽车使用寿命同时在做汽车养护是应该选择正确的保养方式和正确的养护产品避免应不必要的养护措施给车造成损坏和不必要的费用所以在做汽车养护应该严格的按照汽车养护手册来进行，以上只是我在汽车修理厂实习阶段着段时间来对汽车养护方面的一些片面理解，同时由于我在企业实习着段时间深刻的感到了自己的不足，也希望学校在以后的教学中能够更多的提供一些学生的动手拆解时训的机会。感谢老师，本文从选题到完成，从理论上的探讨到实际问题的解决，无不包含着老师的辛勤付出，老师的细心指导和建议给了我极大的帮助和支持，使我进一步加深了对知识的了解。在此论文完成之际，谨向老师致以深深的谢意和崇高的敬意。
关键词：汽车保养;注意事项
汽车保养的概念：汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确地保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
人们常说汽车要“三分修、七分养”，由此可以中看到汽车保养对汽车的使用寿命有着重要的影响。
在4S店做保养的注意事项，在4S店特别是一些小的路边的养护店做汽车保养时，服务经理都会对你来推销一大堆汽车保养方面产品与服务，并且他会说出一大堆的理由来说服你使用他的这些产品与服务，但其实在他给你推销一大堆汽车保养方面产品与服务里有一些并不适合你的车。并且由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅準了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换，以牟取利润;而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道所以对一些新车车主来说了尤其应该注意以下的汽车保养注意事项。
保养之换三滤——我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略，所以在做汽车保养时车主最好能在场看着工人做完保养应为在现场时你的空气滤清器、燃油滤清器拆下来检查是有的是还可以使用不需更换的施工人员也会把他换掉。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
保养之三洗——当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
保养之换火花塞——油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6，8万公里换一次即可。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之发动机——发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万，15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
保养之换机油——修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般车大约需要机油4.5升，至少需要3.2升，则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
车在养不在修，对于一辆有生命的车而言，驾驶是关乎其“健康”的重要因素，而保养则是另一个重要因素。每个爱车的人不仅应该懂得如何驾驶好爱车，更应该给爱车健康的养护，让爱车拥有“绿色”生活。“车在养不在修”，爱车养护应该像人的保健和美容一样，受到相当的重视。而且想要一辆能够持续稳定的工作其必要的以上的而且养成良好的汽车保养习惯有助与提高汽车使用寿命同时在做汽车养护是应该选择正确的保养方式和正确的养护产品避免应不必要的养护措施给车造成损坏和不必要的费用所以在做汽车养护应该严格的按照汽车养护手册来进行，以上只是我在汽车修理厂实习阶段着段时间来对汽车养护方面的一些片面理解，同时由于我在企业实习着段时间深刻的感到了自己的不足，也希望学校在以后的教学中能够更多的提供一些学生的动手拆解时训的机会。感谢老师，本文从选题到完成，从理论上的探讨到实际问题的解决，无不包含着老师的辛勤付出，老师的细心指导和建议给了我极大的帮助和支持，使我进一步加深了对知识的了解。在此论文完成之际，谨向老师致以深深的谢意和崇高的敬意。