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摘要：软土地基是路桥工程的施工过程中经常出现的问题，如果不能较好地处理软土地基，那么就会严重影响软土路基路面的稳定性、耐久性以及平整度。因此，相关施工单位必须重视这方面的问题。文章先介绍了软土地基的特点以及软土地基处理的必要性，然后又重点探究了相关的软土地基处理技术。
关键词：路桥工程；施工；软土地基；处理技术
引言
众所周知，路基的好坏会对道路工程的质量和寿命造成直接的影响，所以，在遇到特殊地质，比如软土地质时要对其地基采取有效的加固处理技术，这是保障路桥工程施工质量的重要手段。由于地理环境的原因，软土地基在我国的分布比较广泛，因此，施工单位在进行施工时，必须根据实际的环境状况对软土地基进行进一步的处理。
1软土地基的主要特点
软土地基实际就是指依据建设部软土地质勘察规范的相关标准，符合空隙比值不超过1.01，天然水含量不超过液限等要求的以灰色细小颗粒的为主的土质。软土地基主要具有以下几个特点：第一，抗剪强度较低。该特点同加荷速度以及排水固结的条件有一定的关联，在通常排水情况下，抗剪强度与固结程度成正比例关系：固结程度升高，则抗剪强度也随之升高；过节程度下降，则抗剪强度也随之下降。第二，压缩性较差。该特点受到其天然含水量以及液限的影响，天然含水量及液限增加则压缩性增加，同时软土地基发生形变的主要原因就是其所承受的载荷较大所导致的。第三，渗透性较差。由于软土地基本身空隙较多并且含水量较高，其天然孔隙的比介于1～2，通常不会高出4，其含水量则在45%～75%，所以软土地基渗透性较差。第四，稳定性较差。在受到一些天气因素影响的时候，软土地基会发生一定程度的自然沉降，另外，在遭受到车辆碾压，致使其载荷过大也会产生沉降。因此，只有施工单位对路桥工程施工中的软土地基进行有效地处理，降低路桥建设的安全隐患，才能避免安全事故，降低其对路桥工程质量的影响。
2软土地基处理的必要性
软土地基的主要成分是粉土颗粒或粘土，一部分软土层中含有较多的泥炭、有机质土和砂土。软土地基所处地层的地下水位一般不会低，所以在施工时施工材料与填土的稳定性容易遭到破坏，严重时就会出现沉降现象，损害路桥工程的质量，影响工程发挥正常作用。伴随我国经济的进一步发展，路桥工程的建设呈现迅猛的发展势头，在设计此类工程时，设计人员应该严格依据设计规范，绘制图纸。同时，高等级道路的数量越来越多，立交桥的架设工作如火如荼。在此背景下，很多工程受到软土地基的影响，被迫进行抬高处理。在一项路桥工程中，地基虽不构成建筑物的可见部分，却有着极其重要的作用。没有稳固可靠的地基，想要建设牢固可用的工程是天方夜谭。施工中能否正确处理地基的问题，决定了相应工程的质量，决定了其能否成功建成，不仅如此，地基的处理还影响着建筑工程的造价。总的来说，地基与工程的投资、施工进度与工程质量等之间都有着密切的联系。在施工中，人们对地基问题向来都给予很大关注。路桥工程施工中，经常性地遇到软土地基，该类型的地层容易产生沉降，对工程的质量造成影响。所以，在路桥工程施工过程中，相关施工人员要严格选择处理方法，加固软土地基，保证工程的质量。
3软土地基的处理技术
3.1表層处理方法
3.1.1表层排水法
在对路桥工程软土地基的表层土壤勘测后，我们会发现有的土壤内部含水量较高，这就需要对其进行地表排水，使表层土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂砾和碎石块，从而不影响土壤的硬度和承载力，便于施工机械的运行。
3.1.2垫敷材料法
路桥工程施工过程中软土地基经常会由于土层不均匀而出现局部不均匀沉降和侧向变位，相关施工人员可以利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来提升地基的支承能力。敷垫材料主要包括化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等。
3.1.3添加剂方法
这种方法比较适合表面黏性土含量较高的软土地基，通过加入添加剂来提高地基的强度和压缩性能，进而保障工程机械的安全作业。通常所添加的材料通常为水泥和熟石灰，量的需求也要根据工程量来决定。添加剂中的石灰材料能够降低土壤中的含水量，产生化学式的固定，更加保障了土壤的稳定性，一般用于改良土壤、水泥稳定等。为了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其优点在于操作简便，经济实惠；为了水泥稳定，可以在黄土中加入3%～6%的水泥，这个造价相对较高，而在黄土中添加10%～12%的石灰土是比较常见的方法。
3.1.4粉喷桩加固法
在利用粉喷桩加固法对软土地基进行处理时，需要控制好钻机下钻的深度、停灰面以及喷粉高程，保证喷粉桩的长度，同时还需要注意的是喷粉机必须装载粉体计量装置，这样可以有效避免出现喷粉量偏差而对施工造成的影响。同时，需要定期对粉喷桩的成桩直径以及搅拌均匀程度进行检查以及测量，同时也要定期检查粉喷桩钻头，从而将直径的磨耗量控制在2cm之内。在进行粉喷桩施工的时候，当钻头提升到地面以下50cm的时候，应当停止喷粉。若在喷粉过程中出现停顿，在第二次喷粉接桩时，应该将其与第一次喷粉重叠的长度控制在1m以内。
3.2通道及涵洞的处理方法
对通道及涵洞的处理是路桥工程施工过程中一项必不可少免的工作。为了降低工程的难度以及减少工程造价，施工单位一般会采用基础扩张和整体式结构构造的方式。路堤和桥台处，通常采用设置沙桩、粉喷桩等方法来进行软土地基的加固。
3.3反压护道技术
这一技术指的是在路堤附近建筑护道，缓和软土内部向两侧蔓延的走势，维持地基的稳定性。该技术常常与其他技术联合使用，效果显著。反压护道模型如下图1所示。
3.4加载与置换技术
和其他加固方法不同，为了防止工程完工后路面出现有害性的沉降或下陷问题，加载技术采用了主动促进地基沉降的方法。一般情况下，运用加载技术，首先要确定地基的稳定性，之后再将不透水的薄膜进行覆盖并完成填土施工，进而有效加大荷载，并达到加固处理地基的目的。而置换技术也就是将软土地基的软土用优质土进行替换，从而达到提高地基强度，减少沉降速度的目的。在实际的软土地基施工过程中，利用爆炸来达到强行置换的目的，加固的实现是通过填土的自重来达到目的的，同时置换土壤的成分需要通过人工挖掘的方式实现。在利用置换技术时，最重要的就是置换土壤的选择，一定要选择优质的抗压强度高的粗粒土，同时在置换土壤后，应该进行土层的压实施工，这样才能有效确保加固效果。
结束语
总而言之，作为一项重要的公共设施工程，路桥工程的施工质量关系着城市经济的发展，同时也影响着人们的行车安全。虽然软土地基的问题已经得到了较好的解决。但是在实际施工中仍然存在软土地基处理不到位的现象，所以施工单位还应该多加注意这方面的问题。
参考文献：
[1]张志建.路桥工程施工中的软土地基处理技术分析[J].交通世界，2016，（03）：26-27.
[2]张雷，史立强.路桥工程施工中的软土地基处理技术浅析[J].建材与装饰，2016，（16）：277-278.
[3]张乐乐.路桥工程施工中的软土地基处理技术微探[J].建筑知识，2017，37（04）：141-142.
关键词：路桥工程；施工；软土地基；处理技术
引言
众所周知，路基的好坏会对道路工程的质量和寿命造成直接的影响，所以，在遇到特殊地质，比如软土地质时要对其地基采取有效的加固处理技术，这是保障路桥工程施工质量的重要手段。由于地理环境的原因，软土地基在我国的分布比较广泛，因此，施工单位在进行施工时，必须根据实际的环境状况对软土地基进行进一步的处理。
1软土地基的主要特点
软土地基实际就是指依据建设部软土地质勘察规范的相关标准，符合空隙比值不超过1.01，天然水含量不超过液限等要求的以灰色细小颗粒的为主的土质。软土地基主要具有以下几个特点：第一，抗剪强度较低。该特点同加荷速度以及排水固结的条件有一定的关联，在通常排水情况下，抗剪强度与固结程度成正比例关系：固结程度升高，则抗剪强度也随之升高；过节程度下降，则抗剪强度也随之下降。第二，压缩性较差。该特点受到其天然含水量以及液限的影响，天然含水量及液限增加则压缩性增加，同时软土地基发生形变的主要原因就是其所承受的载荷较大所导致的。第三，渗透性较差。由于软土地基本身空隙较多并且含水量较高，其天然孔隙的比介于1～2，通常不会高出4，其含水量则在45%～75%，所以软土地基渗透性较差。第四，稳定性较差。在受到一些天气因素影响的时候，软土地基会发生一定程度的自然沉降，另外，在遭受到车辆碾压，致使其载荷过大也会产生沉降。因此，只有施工单位对路桥工程施工中的软土地基进行有效地处理，降低路桥建设的安全隐患，才能避免安全事故，降低其对路桥工程质量的影响。
2软土地基处理的必要性
软土地基的主要成分是粉土颗粒或粘土，一部分软土层中含有较多的泥炭、有机质土和砂土。软土地基所处地层的地下水位一般不会低，所以在施工时施工材料与填土的稳定性容易遭到破坏，严重时就会出现沉降现象，损害路桥工程的质量，影响工程发挥正常作用。伴随我国经济的进一步发展，路桥工程的建设呈现迅猛的发展势头，在设计此类工程时，设计人员应该严格依据设计规范，绘制图纸。同时，高等级道路的数量越来越多，立交桥的架设工作如火如荼。在此背景下，很多工程受到软土地基的影响，被迫进行抬高处理。在一项路桥工程中，地基虽不构成建筑物的可见部分，却有着极其重要的作用。没有稳固可靠的地基，想要建设牢固可用的工程是天方夜谭。施工中能否正确处理地基的问题，决定了相应工程的质量，决定了其能否成功建成，不仅如此，地基的处理还影响着建筑工程的造价。总的来说，地基与工程的投资、施工进度与工程质量等之间都有着密切的联系。在施工中，人们对地基问题向来都给予很大关注。路桥工程施工中，经常性地遇到软土地基，该类型的地层容易产生沉降，对工程的质量造成影响。所以，在路桥工程施工过程中，相关施工人员要严格选择处理方法，加固软土地基，保证工程的质量。
3软土地基的处理技术
3.1表層处理方法
3.1.1表层排水法
在对路桥工程软土地基的表层土壤勘测后，我们会发现有的土壤内部含水量较高，这就需要对其进行地表排水，使表层土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂砾和碎石块，从而不影响土壤的硬度和承载力，便于施工机械的运行。
3.1.2垫敷材料法
路桥工程施工过程中软土地基经常会由于土层不均匀而出现局部不均匀沉降和侧向变位，相关施工人员可以利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来提升地基的支承能力。敷垫材料主要包括化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等。
3.1.3添加剂方法
这种方法比较适合表面黏性土含量较高的软土地基，通过加入添加剂来提高地基的强度和压缩性能，进而保障工程机械的安全作业。通常所添加的材料通常为水泥和熟石灰，量的需求也要根据工程量来决定。添加剂中的石灰材料能够降低土壤中的含水量，产生化学式的固定，更加保障了土壤的稳定性，一般用于改良土壤、水泥稳定等。为了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其优点在于操作简便，经济实惠；为了水泥稳定，可以在黄土中加入3%～6%的水泥，这个造价相对较高，而在黄土中添加10%～12%的石灰土是比较常见的方法。
3.1.4粉喷桩加固法
在利用粉喷桩加固法对软土地基进行处理时，需要控制好钻机下钻的深度、停灰面以及喷粉高程，保证喷粉桩的长度，同时还需要注意的是喷粉机必须装载粉体计量装置，这样可以有效避免出现喷粉量偏差而对施工造成的影响。同时，需要定期对粉喷桩的成桩直径以及搅拌均匀程度进行检查以及测量，同时也要定期检查粉喷桩钻头，从而将直径的磨耗量控制在2cm之内。在进行粉喷桩施工的时候，当钻头提升到地面以下50cm的时候，应当停止喷粉。若在喷粉过程中出现停顿，在第二次喷粉接桩时，应该将其与第一次喷粉重叠的长度控制在1m以内。
3.2通道及涵洞的处理方法
对通道及涵洞的处理是路桥工程施工过程中一项必不可少免的工作。为了降低工程的难度以及减少工程造价，施工单位一般会采用基础扩张和整体式结构构造的方式。路堤和桥台处，通常采用设置沙桩、粉喷桩等方法来进行软土地基的加固。
3.3反压护道技术
这一技术指的是在路堤附近建筑护道，缓和软土内部向两侧蔓延的走势，维持地基的稳定性。该技术常常与其他技术联合使用，效果显著。反压护道模型如下图1所示。
3.4加载与置换技术
和其他加固方法不同，为了防止工程完工后路面出现有害性的沉降或下陷问题，加载技术采用了主动促进地基沉降的方法。一般情况下，运用加载技术，首先要确定地基的稳定性，之后再将不透水的薄膜进行覆盖并完成填土施工，进而有效加大荷载，并达到加固处理地基的目的。而置换技术也就是将软土地基的软土用优质土进行替换，从而达到提高地基强度，减少沉降速度的目的。在实际的软土地基施工过程中，利用爆炸来达到强行置换的目的，加固的实现是通过填土的自重来达到目的的，同时置换土壤的成分需要通过人工挖掘的方式实现。在利用置换技术时，最重要的就是置换土壤的选择，一定要选择优质的抗压强度高的粗粒土，同时在置换土壤后，应该进行土层的压实施工，这样才能有效确保加固效果。
结束语
总而言之，作为一项重要的公共设施工程，路桥工程的施工质量关系着城市经济的发展，同时也影响着人们的行车安全。虽然软土地基的问题已经得到了较好的解决。但是在实际施工中仍然存在软土地基处理不到位的现象，所以施工单位还应该多加注意这方面的问题。
参考文献：
[1]张志建.路桥工程施工中的软土地基处理技术分析[J].交通世界，2016，（03）：26-27.
[2]张雷，史立强.路桥工程施工中的软土地基处理技术浅析[J].建材与装饰，2016，（16）：277-278.
[3]张乐乐.路桥工程施工中的软土地基处理技术微探[J].建筑知识，2017，37（04）：141-142.