论文部分内容阅读
某拟建地铁运用库近距离跨越三条高铁隧道组成的隧道群,运用库检修通道开挖的土体位于隧道上方。为确保既有高铁行车安全,采用分次开挖、实时监控隧道变形的方法进行施工。为了分析土体开挖卸载对隧道群的影响,本文建立了三维有限元数值模型,模拟隧道顶部土体开挖过程,计算其对既有隧道结构产生的应力、变形。结果表明,所采取的措施能保证既有高铁隧道的运营安全。