论文部分内容阅读
本文以航空用碳纤维复合材料典型缺陷为研究对象,通过预埋金属片、薄膜片制作了人工缺陷试样,模拟分层及孔隙缺陷,通过相控阵超声及微纳米CT技术手段,对试样进行了无损检测,给出了检测参数及缺陷定位、定量、定性检测结果。结合检测结果,对比分析了误差产生原因,总结了两种方法优缺点以及适用范围,为航空用碳纤维复合材料的质量评价提供了依据。