论文部分内容阅读
摘 要：试井工程车绞车系统，是试井施工作业中集计深、仪器的下放和提升于一体的装置，在我们日常的施工作业过程中，通常采用的是液压绞车系统，该类绞车系统具有操作简便的优点，但是液压绞车系统也总存在提升速度不易控制的情况，给安全生产和提高施工效率高埋下了安全隐患。
本文主要结合试井工程车液压绞车系统的改进以及日常工作中仪器设别的维护保养提出一些个人的建议和看法。
关键词：液压绞车 速度控制 安全 电控 仪器设备 维护保养
1.绞车系统简介及分类
1.1绞车系统简介
绞车是用滚筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），又称卷扬机。绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车又名卷扬机。具有通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便等特点，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、石油、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
1.2绞车系统分类
绞车根据其使用方法不同可以分为：手动绞车，电动绞车，气动绞车和液压绞车四中。
按照滚筒形式可以分为单滚筒和双滚筒。
按照滚筒分布形式可以分为并列双滚筒和前后双滚筒。
2.液压绞车使用中常见问题及问题分析
2.1液压绞车使用中常见的问题
我们通常采用的试井液压绞车系统具有液压扭矩大，重量轻，体积小，操作简单等特点，在我们日常的试井工程作业中最为常用，而在使用过程中也时不时的出现各类问题，在仪器的起下过程中存在一定的安全隐患。
1）在仪器的上体过程中，靠油门拉线控制车辆的油门来为绞车的上体过程提供动力，而油门拉线的控制却存在着一定的不稳定性，使得仪器的上体速度无法严格的控制。若速度过快，极有可能使仪器在过井下工具时造成不必要的碰撞损坏或脱落；若速度过慢，仅仅依靠绞车自身的带速提升仪器，整个仪器的提升过程会相当缓慢，在一定程度上也影响到了施工作业的效率。
2）在仪器的提升过程中，由于绞车提升速度的无法严格控制，使得速度忽快忽慢，这在一定程度上也会对钢丝造成一定的损伤，存在一定的安全隐患。
3）在相当长一段时间内的施工作业过程中，我发现，绞车系统的油门拉线使用也存在一定的安全隐患，特别是在有的时间油门拉线的不回档，会造成车辆油门急速增加，仪器上提速度严重超过安全速度，严重的危害到仪器和车辆的安全，同时也极有可能造成液压绞车系统的爆缸。
4）在冬季的施工作业过程中，油门拉线由于在车辆底盘下部完全裸露，没有任何的防护装置和措施，极易上冻结冰，大部分的情况下会造成油门拉线的卡死，进而使得仪器的上体过程中无法调整绞车速度，也存在着一定的安全隐患。
5）通常情况下，我们所采用的手刹刹车板刹车装置能在浅井施工过程中很好的控制仪器的起下及停止。但是在深井施工作业中，随着仪器的不断下放，深度的不断加深，刹车装置对速度的控制就比较困难，也存在着一定的安全隐患。
2.2液压绞车系统问题分析
总结以上常易出现的各类问题，不难发现，各类问题的存在虽然显得毫不起眼，但是一旦发生事故，造成的损失和伤害是无法估量和难以挽回的。结合现场中常见的各种问题，我有以下几点个人的改进建议：
1）建议改进试井工程车绞车系统，不能单纯的采油液压绞车系统，采用液压和电动相结合的操作系统。
模仿直读的撬装设备，在液压绞车系统上安装电动装置，利用车辆柴油机带动发电机转动来提供电力，带动绞车滚筒的转动。
在液压绞车系统无法保证能够安全顺利操作进行仪器的下放和提升的时候，通过液压和电动两种绞车系统结合控制绞车，这样可以更好的控制绞车的运转，能够严格的控制绞车的速度，既能保证施工作业的安全，也能提升工作的效率。
2）液壓绞车系统最相当一部分时候利用油门线来控制仪器的上起速度是存在一定安全隐患的，安全隐患主要存在于油门线的不弹回和上冻结冰。在以往的工作中我们多次碰到过类似的情况：
① 仪器的上提过程中突然油门线不弹回，造成车辆油门大负荷运转，带动绞车严重超速上提仪器，很短时间内就能达数百米，若是在仪器快要到井口的时候出现这种情况，很可能会造成仪器撞击井口后绳帽拉抽，造成仪器的坠落。
② 由于绞车系统的油门线是和车辆的油门踏板连接在仪器的，在车辆行驶过程中，个别时间的油门线不回会造成车辆大油门的飞奔，严重的危害到乘车人员的安全。
针对这样的情况，我建议对油门线加以防护装置，采用专用钢管套住油门线，使得油门线不再完全的裸露在空气中，定期对油门线装置进行保养和维护，全方位的提高油门线的安全性能。
另外就是不再采用以往的油门线装置，使用更加安全的电动装置来控制仪器的上提速度，这样既保证了车辆的安全，也保证了施工作业的安全性。
3）常规的试井作业中，我们一般情况下是利用仪器和铅锤的自身重量带动钢丝滚筒的滚动来达到仪器下放的目的的，所采用的刹车装置还是比较古老的手刹带动刹车板的装置，此类设备操作起来比较简单易懂，容易上手。针对相当一部分的浅井，基本上是不存在任何问题的，但是在较深的井中或者加重设备较重的时候，刹车装置不是能很容易的控制绞车滚筒的速度。特别是目前情况下，我们所采用的绞车都是单个的刹车装置，若在仪器的下放过程中刹车失灵，我们根本无法控制滚筒的滚动速度，极有可能造成仪器的坠落，造成不必要的损失。
建议在以后的工作中对绞车系统增加一套刹车装置，或者直接使用电动系统智能的控制绞车的转动速度。
4）以往的工作中，大部分的绞车岗对仪器的下放和提升速度都是靠经验来判定，虽然具有一定的根据性，但是也存在着一定的偏差。目前，部分车辆的绞车安装了绞车速度显示屏幕，虽然在一定程度上能更加直观的看到仪器上提或下放的速度，但是相当一部分的试井工程车还是无法直观的看到钢丝所受到的张力，这在一定程度上也会造成绞车岗仅仅观察绞车速度而忽视了钢丝所能承受的张力极限，也存在着一定的安全隐患。
参考文献
[1]《液压绞车系统简介》
[2]《试井车操作与保养规程》，中国石油天然气股份有限公司企业标准，Q/SY DG 1141-2003
[3]《油井测试设备》，中华人民共和国天然气行业标准，SY/T 5097-2008
[4].《测试公司岗位作业指导书》
作者简介：田蕾，男，1987年生，助理工程师，2009年毕业于西南石油大学石油工程专业，现从事油、气、水井试井工作。
本文主要结合试井工程车液压绞车系统的改进以及日常工作中仪器设别的维护保养提出一些个人的建议和看法。
关键词：液压绞车 速度控制 安全 电控 仪器设备 维护保养
1.绞车系统简介及分类
1.1绞车系统简介
绞车是用滚筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），又称卷扬机。绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车又名卷扬机。具有通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便等特点，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、石油、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
1.2绞车系统分类
绞车根据其使用方法不同可以分为：手动绞车，电动绞车，气动绞车和液压绞车四中。
按照滚筒形式可以分为单滚筒和双滚筒。
按照滚筒分布形式可以分为并列双滚筒和前后双滚筒。
2.液压绞车使用中常见问题及问题分析
2.1液压绞车使用中常见的问题
我们通常采用的试井液压绞车系统具有液压扭矩大，重量轻，体积小，操作简单等特点，在我们日常的试井工程作业中最为常用，而在使用过程中也时不时的出现各类问题，在仪器的起下过程中存在一定的安全隐患。
1）在仪器的上体过程中，靠油门拉线控制车辆的油门来为绞车的上体过程提供动力，而油门拉线的控制却存在着一定的不稳定性，使得仪器的上体速度无法严格的控制。若速度过快，极有可能使仪器在过井下工具时造成不必要的碰撞损坏或脱落；若速度过慢，仅仅依靠绞车自身的带速提升仪器，整个仪器的提升过程会相当缓慢，在一定程度上也影响到了施工作业的效率。
2）在仪器的提升过程中，由于绞车提升速度的无法严格控制，使得速度忽快忽慢，这在一定程度上也会对钢丝造成一定的损伤，存在一定的安全隐患。
3）在相当长一段时间内的施工作业过程中，我发现，绞车系统的油门拉线使用也存在一定的安全隐患，特别是在有的时间油门拉线的不回档，会造成车辆油门急速增加，仪器上提速度严重超过安全速度，严重的危害到仪器和车辆的安全，同时也极有可能造成液压绞车系统的爆缸。
4）在冬季的施工作业过程中，油门拉线由于在车辆底盘下部完全裸露，没有任何的防护装置和措施，极易上冻结冰，大部分的情况下会造成油门拉线的卡死，进而使得仪器的上体过程中无法调整绞车速度，也存在着一定的安全隐患。
5）通常情况下，我们所采用的手刹刹车板刹车装置能在浅井施工过程中很好的控制仪器的起下及停止。但是在深井施工作业中，随着仪器的不断下放，深度的不断加深，刹车装置对速度的控制就比较困难，也存在着一定的安全隐患。
2.2液压绞车系统问题分析
总结以上常易出现的各类问题，不难发现，各类问题的存在虽然显得毫不起眼，但是一旦发生事故，造成的损失和伤害是无法估量和难以挽回的。结合现场中常见的各种问题，我有以下几点个人的改进建议：
1）建议改进试井工程车绞车系统，不能单纯的采油液压绞车系统，采用液压和电动相结合的操作系统。
模仿直读的撬装设备，在液压绞车系统上安装电动装置，利用车辆柴油机带动发电机转动来提供电力，带动绞车滚筒的转动。
在液压绞车系统无法保证能够安全顺利操作进行仪器的下放和提升的时候，通过液压和电动两种绞车系统结合控制绞车，这样可以更好的控制绞车的运转，能够严格的控制绞车的速度，既能保证施工作业的安全，也能提升工作的效率。
2）液壓绞车系统最相当一部分时候利用油门线来控制仪器的上起速度是存在一定安全隐患的，安全隐患主要存在于油门线的不弹回和上冻结冰。在以往的工作中我们多次碰到过类似的情况：
① 仪器的上提过程中突然油门线不弹回，造成车辆油门大负荷运转，带动绞车严重超速上提仪器，很短时间内就能达数百米，若是在仪器快要到井口的时候出现这种情况，很可能会造成仪器撞击井口后绳帽拉抽，造成仪器的坠落。
② 由于绞车系统的油门线是和车辆的油门踏板连接在仪器的，在车辆行驶过程中，个别时间的油门线不回会造成车辆大油门的飞奔，严重的危害到乘车人员的安全。
针对这样的情况，我建议对油门线加以防护装置，采用专用钢管套住油门线，使得油门线不再完全的裸露在空气中，定期对油门线装置进行保养和维护，全方位的提高油门线的安全性能。
另外就是不再采用以往的油门线装置，使用更加安全的电动装置来控制仪器的上提速度，这样既保证了车辆的安全，也保证了施工作业的安全性。
3）常规的试井作业中，我们一般情况下是利用仪器和铅锤的自身重量带动钢丝滚筒的滚动来达到仪器下放的目的的，所采用的刹车装置还是比较古老的手刹带动刹车板的装置，此类设备操作起来比较简单易懂，容易上手。针对相当一部分的浅井，基本上是不存在任何问题的，但是在较深的井中或者加重设备较重的时候，刹车装置不是能很容易的控制绞车滚筒的速度。特别是目前情况下，我们所采用的绞车都是单个的刹车装置，若在仪器的下放过程中刹车失灵，我们根本无法控制滚筒的滚动速度，极有可能造成仪器的坠落，造成不必要的损失。
建议在以后的工作中对绞车系统增加一套刹车装置，或者直接使用电动系统智能的控制绞车的转动速度。
4）以往的工作中，大部分的绞车岗对仪器的下放和提升速度都是靠经验来判定，虽然具有一定的根据性，但是也存在着一定的偏差。目前，部分车辆的绞车安装了绞车速度显示屏幕，虽然在一定程度上能更加直观的看到仪器上提或下放的速度，但是相当一部分的试井工程车还是无法直观的看到钢丝所受到的张力，这在一定程度上也会造成绞车岗仅仅观察绞车速度而忽视了钢丝所能承受的张力极限，也存在着一定的安全隐患。
参考文献
[1]《液压绞车系统简介》
[2]《试井车操作与保养规程》，中国石油天然气股份有限公司企业标准，Q/SY DG 1141-2003
[3]《油井测试设备》，中华人民共和国天然气行业标准，SY/T 5097-2008
[4].《测试公司岗位作业指导书》
作者简介：田蕾，男，1987年生，助理工程师，2009年毕业于西南石油大学石油工程专业，现从事油、气、水井试井工作。