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为了解塞式喷管发动机高低空不同的再生冷却换热特性，分别对二维型面内喷管和塞锥建立计算模型，采用数值模拟的方法，得出内喷管的冷却换热结果和出口参数，重点研究了塞锥在地面和设计点工作时的不同换热特性及其冷却剂流量的影响。计算过程中采用二阶迎风格式离散控制方程。计算结果表明：地面工况下，冷却剂流量的改变对塞锥和塞锥底部壁面的压强、热流密度和温度的影响较大，高空环境下，冷却剂流量的改变对塞锥和塞锥底部壁面的压强、热流密度的影响较小；在冷却剂流量相同的情况下，塞锥和塞锥底部在地面工况下的壁面温度要远高于在高空环境下