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在建造8154渔轮过程中，针对大连渔轮厂原设计舵机液压系统在全船交流220V失电或油泵发生故障时会失去操舵能力的不足，重新设计试制了能满足非常状态下的应急操舵装置，同时结合冷藏渔轮特点，液压系统采用板式元件组合(全部装在舵机舱内)，大大缩短了管路。整个系统具有操舵适应性强，操纵维修方便，可靠性好等特点。