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采用CAVF法进行冷再生混合料级配设计，采用普通乳化沥青、SBR改性乳化沥青和白行研制的乳化SBS改性沥青对广深高速公路旧路面回收料（RAP）进行了冷再生室内对比试验研究，试验结果表明乳化SBS改性沥青冷再生混合料性能优于其它两种类型乳化沥青冷再生混合料．同时，在旧料评价过程中，提出了细度模数比这一新的量化评价指标以评价旧料的结团状况．研究表明，细度模数比与旧料和再生混合料性能指标密切相关，对于旧料质量控制和再生混合料配合比设计具有较大的工程意义．