周安（Chris Jaran）于2012年10月被任命为贝尔直升机公司中国区副总裁。在此职位上，周安全面负责和管理贝尔直升机公司在中国地区的市场、销售以及客户支持服务工作。
　　在加入贝尔直升机销售及市场团队之前，周安担任过多个重要职位，包括上海西科斯基飞机公司（Shanghai Sikorsky Aircraft Company）总裁兼总经理、上海和利通用航空有限公司（Shanghai Heli General Aviation Company）总裁，以及西科斯基全球直升机公司首席运营官。他在直升机行业拥有超过30年的市场及销售经验，其中15年专注于中国市场。周安拥有航空工程专业的学士及硕士学位。
　　贝尔直升机公司销售及市场执行副总裁丹尼·马尔多纳多表示：“周安不仅十分了解中国客户的需求，也深知如何扩大和巩固重要的合作伙伴关系，为业务的长期发展夯实基础。”马尔多纳多称，周安曾在直升机行业中担任过一系列的重要职务，他的多元化的专业背景包含了工程、业务发展、经营管理和市场营销等领域，“他的加入对我们未来的成功非常重要。”
　　Q：贝尔直升机近几年在国内通航市场的上升速度很快，您如何评价取得的成绩？
　　A：我们以贝尔直升机闻名于世的声誉、顶级的客户支持和服务及制造安全可靠的飞机而自豪。我们倾听客户的需求，从而研制出以满足客户需求为导向的新产品和改进机型。例如，最近在中国宣布为畅销机型贝尔407的引擎升级，新款贝尔407GXP将为客户提供额外的有效载荷及增强性能。贝尔是直升机制造行业内的佼佼者，在很大程度上取决于产品的改进和我们不断推出市场的新产品。
　　Q：未来5年，贝尔直升机在中国市场有何战略规划？随着国际主流直升机厂商纷纷进入中国开发市场，贝尔有什么好的应对策略？
　　A：根据国内已经订购的直升机在未来数年的到货日期推算，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，即每年平均60架～90架的增长量。第二个5年每年将以120架～180架的速度增长。保守估计，2020年，中国民用直升机数量将达到2100架。随着中国领空对商用航空的持续开放，贝尔直升机的交付数量有望持续攀升。
　　纵观中国所有领域对于直升机的需求，我们的策略是投资开展培训和增加必要的基础设施，以满足市场需求。例如，公司最近宣布与Hughes航天合作开发基于性能的导航项目，可为中国客户提供先进的机载导航系统。这将使我们的客户能够飞行直接航线，从而减少飞行时间，并提高在各种气候环境下的运行能力。在这个项目上，我们正取得良好的进展，已开始与中国民航总局进行商讨项目实施方案，预计于2015年完成此项目。
　　Q：您认为目前中国通航市场发展还受到哪些制约？私人购买直升机并使用还存在哪些障碍？您对中国私人购买直升机这一前景做何判断？
　　A：当下，中国通用航空产业发展已经进入快速发展时期。与此同时，飞行员及维修人员缺口的短板凸显出来。另外，通用机场基础建设设施不足及低空空域限制中国通航市场的发展。