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<正>驼峰的设计高度是根据难行车在难行条件下溜到难行线的计算停车点来确定的。所谓难行车，系指基本阻力w_基与风阻力w_风之和较大的车辆（一般指不满载的P_(50)）。根据驼峰解体车流中空车加轻载车占总解体车流的不
峰高计算中难行车计算重量的确定
【摘 要】
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<正>驼峰的设计高度是根据难行车在难行条件下溜到难行线的计算停车点来确定的。所谓难行车，系指基本阻力w_基与风阻力w_风之和较大的车辆（一般指不满载的P_(50)）。根据驼峰解体
【机 构】
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北方交通大学,北方交通大学
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1992年3期
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