一、引言rn煤炭是我国的主要能源之一,在人们生活中占据着非常重要的地位,我国“富煤、贫油、少气”的能源特点决定在未来很长一段时间我国能源消费仍以煤炭资源为主.我国的产煤区汇集在北方地区,内蒙古地区煤炭产量高,是主要的产煤基地,而煤炭的消耗汇集在经济较发达的东部沿海地区和南方地区,运距较长,因此产生了“北煤南运”和“西煤东运”的局面 [1].周宇对蒙西地区煤炭外运组织优化进行研究,提出煤炭外运优化方向为实行综合化运输 [2];周家杰对煤炭多式联运路径优化进行了研究,指出运输通道尚存在的问题并提出今后发展趋势 [3];宋扬等在“公转铁”背景下对内蒙古地区铁路运输进行分析,提出减少公路货运量,提高铁路货运量以降低污染 [4];陈红梅等在加入碳排放因素下对煤炭铁海联运路径优化进行研究,指出实行碳税可以有效减少碳排放量,实现保卫蓝天的目标 [5].沈筱提出在低碳经济背景下应制定煤炭运输优化体系,提高运输效率,走可持续发展之路 [6].因此,如今在低碳经济背景下,如何优化运输体系,降低碳排放成为了煤炭运输至关重要的 问题.