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为建立高固气比（10 kg/kg< Z < 135k 岁 kg ）的气体一粉煤混合物流经文丘里管收缩段的压降模型，首先分析了密相气力输送系统中文丘里管收缩段内的压降组成，包括气相造成的压降与固相造成的压降，气相加速压降与固相加速压降，然后通过数值计算方法实现模型，得到收缩段沿程压降、气体速度和颗粒速度等的变化特性。结果表明：在一定的工艺操作参数下，模型预测不同收缩角（5°,9°和13°）对应的收缩段压降值与实验值吻合较好，总体偏差在士 20 ％以内；气体损失的静压