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<正>位于东北边陲的佳木斯站，是一个横列式编组站。该站设备简陋，站线既少又短，专用线100多条，为取送服务的调车机6台，集中在衔接专用线最多的东端作业。这种作业紧张程度是不言而喻的。近几年来，运量不断上涨、通过能力和改编能力均已达到饱和，新建或扩建站场暂时还不可能，只有从运输组织和作业方法上寻找出路。为此，就要根据设备特点和车流特点，充分发挥大量专用线的作用，尽量把站内一部分作业转变到专用线去干，以便利用专用线取送作业，为列车编组创造方便。这对减少站内干扰，挖掘运输潜力，缓和能力紧张，起到了较