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文章以某高铁大断面Ⅴ级围岩破碎段铁路隧道为背景,分析DK721+990~DK722+036段采用台阶法施工时,DK722+000断面的上下台阶测线收敛位移和拱顶沉降超过预警值的原因,及时调整开挖方案,采用"短三台阶+临时仰拱"开挖方法,并对DK722+024断面的拱顶沉降和周边收敛位移进行分析,得出拱顶沉降、周边收敛位移的累计速率先增大后减小,最后趋于稳定的结论。