2014年达喀尔拉力赛首赛段已在1月中旬结束。达喀尔对于很多人来说是实现梦想的地方，也可能是噩梦开始的地方，因为这项“世界上最危险的运动”更像是一场死亡游戏。在赛事举办35年间，至今已有67人在比赛中身亡。
　　记者们用生命在报道
　　采访达喀尔拉力赛的记者往往面临着和车手们一样的危险。2009年1月7日，达喀尔发生了一起直升机坠落事件，当事的正是中央电视台的报道飞机。当时，直升机在降落过程中发动机突然“罢工”，飞机坠地后，机上的航拍工作人员立即打开机舱门跳出飞机。随后，他又帮助其他机上人员赶紧逃逸。回想起这一惊人的一幕，央视记者表示“我都吓傻了，这辈子也没有跑这么快。”
　　今年1月10日，两位来自阿根廷的非组委会官方注册记者，51岁的丹尼尔·安布罗西奥以及20岁的实习记者奥斯汀·米娜在开车跟踪报道赛事期间，不慎跌入了100多米深的峡谷后遇难。今年的达喀尔比赛开赛至今，已经有3人登上死亡名单。
　　赛事创始人亦难幸免
　　1977年，达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了达喀尔赛事。
　　泽利·萨宾在谈起创办达喀尔拉力赛的时候曾经说，“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”但遗憾的是在1986年，亲赴赛道视察的泽利·萨宾死于马里上空的直升机空难。
　　车手死亡不足为奇
　　2011年的首日比赛中，同为摩托车手的博埃罗在特殊赛段55公里处发生悲剧。当时，博埃罗的摩托车在飞过一个不起眼的小土坡时失去控制，整个人飞起有四米高。救援人员闻讯后随即赶到现场，博埃罗终因伤势过重，在被送往医院途中心脏停止了跳动。2012年，法国摩托车手布尔然遭遇车祸，刷新了达喀尔的“死亡名单”。
　　达喀尔拉力赛作为一场“死亡游戏”，车手身亡不足为奇。可是当1992年、1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡的惨剧发生后，一切依然令人惋惜不已。这些赛车界的精英可以在赛道上创造辉煌的历史，但茫茫大漠吞噬他们时却毫不留情。
　　无辜观众横遭不测
　　达喀尔的现场车迷绝对是世界上最危险的观众之一。2010年，一辆赛车失控冲入观赛人群，一名当地妇女身亡，7人受伤。2005年和2006年各有一名幼童不幸因车祸遇难，一度引发全球范围关于达喀尔拉力赛是否要继续办下去、如何规避车祸风险的大讨论。但频发的伤亡事故却从未成为达喀尔赛事的障碍，反倒成为其缔造全球影响力的“招牌”。