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詹 强1 王意平2
1.湖北省交通运输厅京珠高速公路管理处；2.湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 430000
【摘 要】最近几年来，随着中国生产力水平渐渐提高，中国经济增长速度一直保持着稳步增长的优良态势。在这基础上，中国的各种基础设施获得相对快的发展。值得关注的是，桥梁承台大体积混凝土施工技术在现在基础设施建设中获得普遍运用，在基础设施建设中发挥着特别关键的作用。桥梁承台的施工尽管积累了不少经验，但随着桥梁施跨度的持续增大，各类新技术、新工艺的产生，对承台施工提出了更高的要求，本文关键针对桥梁承台大体积混凝土施工技术展开探讨。
【关键词】桥梁建设；大体积混凝土；施工技术
1、工程简介
某桥梁施工项目，全长150m，为三跨预应力混凝土连续梁拱组合系统，组成为（35+80+35）m的跨径。桥台和基础：使用直墙式实体桥台，桥台下为46m×7m×2m的承台尺寸，垫层在承台下浇筑，并设16根灌注桩基础.墩台和基础：全桥在横桥向共设置6个桥墩，墩体使用矩形截面，承台在墩下设，为11.5m×11.5m×2.5m的承台尺寸，垫层在每个承台下浇筑，并灌注桩基础设9根。这共设6个桥墩承台，使用C25混凝土浇筑，每个承台为330.6m3的混凝土方量；桥台共2个承台，使用C25混凝土浇筑，各个承台为630 m3的混凝土方量。依据承台的构造几何尺寸和标准的规定，承台浇筑依照大体积混凝土施工控制办法。
2、承台混凝土施工方案
在封底浇筑承台混凝土时，为了确保其强度、密实度、整体性与水密性，需要在整个承台区域内分2次完成浇筑，封底混凝土的顶面能控制在承台底面以下20—30cm，以上部分作为浇筑承台时的垫层混凝土，在混凝土浇筑封底以前，要对套箱内壁与护筒外壁的泥浆等附着物实施根除。完成混凝土封底浇筑而且强度达到设计强度的90%以上后，才能实施套箱内抽水。交错布置承台底部钢筋网和桩身锚固钢筋，各类钢筋部位如果有冲突，能合理调整承台底面钢筋的部位，承台底层主筋区域内的混凝土在浇筑时一定要振捣密实，保证承台混凝土的浇筑质量。
3、承台大体积混凝土施工技术
3.1施工准备
（1）熟悉图纸，进行承台大体积混凝土施工组织设计的编制，而且要对技术员、班组实施具体的技术交底。
（2）由试验室试配确定配合比，选用材料要以在确保强度的状况下尽量把混凝土的水化热降低，水泥使用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥；骨料级配优化、水灰比降低、混合料掺加等使水泥用量降低。
（3）各类材料供应要让连续浇灌的需要得到满足，所要机具像振动器、运输工具、串筒等要备足，浇筑前检验其完好状况。
（4）要配备充足的劳动力，要确保可以满足连续施工的要求。
（5）对于关键的有关构件如：模板、钢筋，支架、预埋件与预埋管道等依照设计图纸要求加工安装完成，并通过隐蔽验收检验。质检员要把自检工作做好。
（6）配备发电设备，避免施工的时候，水电突然中断，让夜间施工有充足的照明。
（7）测温装置的埋设。
3.2大体积混凝土浇筑施工
大体积混凝土施工在承台混凝土浇筑中常牵涉到，温度裂缝在大体积混凝土形成的关键因素就是在拌和水泥混凝土的经过中水泥会产生水化热的情况，水泥在相对短的时间内迅速产生水化作用，在这个经过中释放出很多的热量。因此在对生产大体积水泥混凝土水泥材料进行选取的经过中水化热低的水泥要尽量选取，水泥的水化热功能过程尽量慢慢的实施。从现在的应用情况来看，一种比较好的一种选择是矿渣水泥的添加。另外一种选择是在确保大体积水泥混凝土的质量需求的前提条件下，尽可能的把水泥混凝土中水泥的剂量降低，最大程度上减少水化热形成的温度应力。为了让水泥混凝土的强度进行补强能够选用必然的添加剂来取代水泥来达到水泥用量降低的作用。
在浇筑的经过中，混凝土的摊铺厚度要依据所用振捣器的功能深度和混凝土的和易性这两方面的原因来综合确定。假如使用的是泵送混凝土的形式，一般状况下大体积混凝土要尽量控制在600mm以下的摊铺厚度；假如使用的是非泵送的混凝土形式时，大体积混凝土要尽量控制在400mm以下的摊铺的厚度。分层连续浇筑或推移式连续浇筑，要尽量缩短其层间的间距时间，一定要在前层混凝土初凝以前，把其次层混凝土浇筑完成。
大体积的混凝土由于其截面尺寸相对大并且容易形成早期的裂缝病害。另外一方面现在在大体积混凝土的施工经过中使用的都是商业混凝土，考虑到施工和易性的要求，大体积混凝土的浇筑一次完成是不太实际的。因此在现实的施工经过中广泛使用分层浇筑的办法。现在常用的分层浇筑的办法有：全面分层、分段分层与斜面分层的办法。
3.3混凝土养护
大体积混凝土的养护关键遵循“内降外保”的原则，对混凝土内部使用通冷却水的办法，以让混凝土的内部温度降低；对混凝土外部则使用保温的方法，尽量减小混凝土的内表温差，避免温度应力产生裂缝。承台顶面使用饱水养护，土工布覆盖时一定要先行湿润，养护时杜绝把水大力冲入，要使用漫流的形式。确定最少为3d的饱水养护时间。大体积混凝土外部保温的目的关键是为了把混凝土的内表温差减小，防止发生温度应力裂缝，故要依据混凝土内部温升状况对混凝土外表面使用不一样的保温方法。因为承台周围有钢板桩围堰，所以承台侧面的保温方法比较简单易行，施工时把冷却水管排出的温水灌入其间，保温效果优良。
3.4混凝土的测温技术
为让混凝土的内外温差控制在标准要求的区域内，要实施测温承台大体积混凝土，混凝土的温度改变及时的发现，便于使用相关的降温方法。一定要具备代表性与可比性的测温点布置。使用预留测温孔洞办法对测温点进行测温，上、中、下处的测温探头要在各个测温点布置。测温制度——由混凝土人模到这温度监测点开始测温时间，其混凝土人模时温度先测试，之后7d每4h测一次，同时大气温度也要测。测量工作要由通过培训、责任心强的专人负责实施。记录测温，要交技术负责人阅签，并作为对混凝土施工与质量的控制根据。当发现超过25T的温差时，要及时增强保温或延缓拆除保温材料，以让混凝土形成温差应力降低与防止发生裂缝。测温点的布置如图所示。
图：测温点布置不意图
4、结语
综上所述，桥梁建设作为中国基础设施之一，务必要对其质量控制予以高度注重，防止给人们的生产生活带来什么安全隐患。值得留意的是，提升大体积混凝土施工技术是关键保证桥梁质量的关键前提，要把基础承台大体积混凝土施工技术控制好，务必要把原料与配合比掌握好，严格控制振捣与浇筑技术，把测温与养护工作做好，才可以保证施工技术的质量。
参考文献：
[1]王喜，李鼎，许筠，等.大体积混凝土施工方法浅析[J].科技与企业.2012（4）：168.
[2]陈军浅.论道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施[J].科技与企业，2013（05）.
1.湖北省交通运输厅京珠高速公路管理处；2.湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 430000
【摘 要】最近几年来，随着中国生产力水平渐渐提高，中国经济增长速度一直保持着稳步增长的优良态势。在这基础上，中国的各种基础设施获得相对快的发展。值得关注的是，桥梁承台大体积混凝土施工技术在现在基础设施建设中获得普遍运用，在基础设施建设中发挥着特别关键的作用。桥梁承台的施工尽管积累了不少经验，但随着桥梁施跨度的持续增大，各类新技术、新工艺的产生，对承台施工提出了更高的要求，本文关键针对桥梁承台大体积混凝土施工技术展开探讨。
【关键词】桥梁建设；大体积混凝土；施工技术
1、工程简介
某桥梁施工项目，全长150m，为三跨预应力混凝土连续梁拱组合系统，组成为（35+80+35）m的跨径。桥台和基础：使用直墙式实体桥台，桥台下为46m×7m×2m的承台尺寸，垫层在承台下浇筑，并设16根灌注桩基础.墩台和基础：全桥在横桥向共设置6个桥墩，墩体使用矩形截面，承台在墩下设，为11.5m×11.5m×2.5m的承台尺寸，垫层在每个承台下浇筑，并灌注桩基础设9根。这共设6个桥墩承台，使用C25混凝土浇筑，每个承台为330.6m3的混凝土方量；桥台共2个承台，使用C25混凝土浇筑，各个承台为630 m3的混凝土方量。依据承台的构造几何尺寸和标准的规定，承台浇筑依照大体积混凝土施工控制办法。
2、承台混凝土施工方案
在封底浇筑承台混凝土时，为了确保其强度、密实度、整体性与水密性，需要在整个承台区域内分2次完成浇筑，封底混凝土的顶面能控制在承台底面以下20—30cm，以上部分作为浇筑承台时的垫层混凝土，在混凝土浇筑封底以前，要对套箱内壁与护筒外壁的泥浆等附着物实施根除。完成混凝土封底浇筑而且强度达到设计强度的90%以上后，才能实施套箱内抽水。交错布置承台底部钢筋网和桩身锚固钢筋，各类钢筋部位如果有冲突，能合理调整承台底面钢筋的部位，承台底层主筋区域内的混凝土在浇筑时一定要振捣密实，保证承台混凝土的浇筑质量。
3、承台大体积混凝土施工技术
3.1施工准备
（1）熟悉图纸，进行承台大体积混凝土施工组织设计的编制，而且要对技术员、班组实施具体的技术交底。
（2）由试验室试配确定配合比，选用材料要以在确保强度的状况下尽量把混凝土的水化热降低，水泥使用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥；骨料级配优化、水灰比降低、混合料掺加等使水泥用量降低。
（3）各类材料供应要让连续浇灌的需要得到满足，所要机具像振动器、运输工具、串筒等要备足，浇筑前检验其完好状况。
（4）要配备充足的劳动力，要确保可以满足连续施工的要求。
（5）对于关键的有关构件如：模板、钢筋，支架、预埋件与预埋管道等依照设计图纸要求加工安装完成，并通过隐蔽验收检验。质检员要把自检工作做好。
（6）配备发电设备，避免施工的时候，水电突然中断，让夜间施工有充足的照明。
（7）测温装置的埋设。
3.2大体积混凝土浇筑施工
大体积混凝土施工在承台混凝土浇筑中常牵涉到，温度裂缝在大体积混凝土形成的关键因素就是在拌和水泥混凝土的经过中水泥会产生水化热的情况，水泥在相对短的时间内迅速产生水化作用，在这个经过中释放出很多的热量。因此在对生产大体积水泥混凝土水泥材料进行选取的经过中水化热低的水泥要尽量选取，水泥的水化热功能过程尽量慢慢的实施。从现在的应用情况来看，一种比较好的一种选择是矿渣水泥的添加。另外一种选择是在确保大体积水泥混凝土的质量需求的前提条件下，尽可能的把水泥混凝土中水泥的剂量降低，最大程度上减少水化热形成的温度应力。为了让水泥混凝土的强度进行补强能够选用必然的添加剂来取代水泥来达到水泥用量降低的作用。
在浇筑的经过中，混凝土的摊铺厚度要依据所用振捣器的功能深度和混凝土的和易性这两方面的原因来综合确定。假如使用的是泵送混凝土的形式，一般状况下大体积混凝土要尽量控制在600mm以下的摊铺厚度；假如使用的是非泵送的混凝土形式时，大体积混凝土要尽量控制在400mm以下的摊铺的厚度。分层连续浇筑或推移式连续浇筑，要尽量缩短其层间的间距时间，一定要在前层混凝土初凝以前，把其次层混凝土浇筑完成。
大体积的混凝土由于其截面尺寸相对大并且容易形成早期的裂缝病害。另外一方面现在在大体积混凝土的施工经过中使用的都是商业混凝土，考虑到施工和易性的要求，大体积混凝土的浇筑一次完成是不太实际的。因此在现实的施工经过中广泛使用分层浇筑的办法。现在常用的分层浇筑的办法有：全面分层、分段分层与斜面分层的办法。
3.3混凝土养护
大体积混凝土的养护关键遵循“内降外保”的原则，对混凝土内部使用通冷却水的办法，以让混凝土的内部温度降低；对混凝土外部则使用保温的方法，尽量减小混凝土的内表温差，避免温度应力产生裂缝。承台顶面使用饱水养护，土工布覆盖时一定要先行湿润，养护时杜绝把水大力冲入，要使用漫流的形式。确定最少为3d的饱水养护时间。大体积混凝土外部保温的目的关键是为了把混凝土的内表温差减小，防止发生温度应力裂缝，故要依据混凝土内部温升状况对混凝土外表面使用不一样的保温方法。因为承台周围有钢板桩围堰，所以承台侧面的保温方法比较简单易行，施工时把冷却水管排出的温水灌入其间，保温效果优良。
3.4混凝土的测温技术
为让混凝土的内外温差控制在标准要求的区域内，要实施测温承台大体积混凝土，混凝土的温度改变及时的发现，便于使用相关的降温方法。一定要具备代表性与可比性的测温点布置。使用预留测温孔洞办法对测温点进行测温，上、中、下处的测温探头要在各个测温点布置。测温制度——由混凝土人模到这温度监测点开始测温时间，其混凝土人模时温度先测试，之后7d每4h测一次，同时大气温度也要测。测量工作要由通过培训、责任心强的专人负责实施。记录测温，要交技术负责人阅签，并作为对混凝土施工与质量的控制根据。当发现超过25T的温差时，要及时增强保温或延缓拆除保温材料，以让混凝土形成温差应力降低与防止发生裂缝。测温点的布置如图所示。
图：测温点布置不意图
4、结语
综上所述，桥梁建设作为中国基础设施之一，务必要对其质量控制予以高度注重，防止给人们的生产生活带来什么安全隐患。值得留意的是，提升大体积混凝土施工技术是关键保证桥梁质量的关键前提，要把基础承台大体积混凝土施工技术控制好，务必要把原料与配合比掌握好，严格控制振捣与浇筑技术，把测温与养护工作做好，才可以保证施工技术的质量。
参考文献：
[1]王喜，李鼎，许筠，等.大体积混凝土施工方法浅析[J].科技与企业.2012（4）：168.
[2]陈军浅.论道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施[J].科技与企业，2013（05）.