税收政策与运输效率

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目前,我国公路运输市场经过两年多的治理整顿,已初见成效。下一步的整顿工作如何深入?笔者认为应该紧紧抓住提高公路运输的社会效益和经济效益这个中心,在提高运输效率上做文章,重点解决好几个带全局性的问题。改革税收政策,就是其中关键性的一个。营运车辆的现行纳税形式有三种:一是专业运输车辆考核营运收入,按率计征;二是非专业运输车辆营运收入全部打入产品收入中,应纳税在体现的产值中实现;三是个体车实行车吨位定额计征,每吨位40元。笔者认为,这种纳税办法极不合理。据对吉林省扶余市的调查,该
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