超薄磨耗层SMA-5钢渣沥青混合料性能研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：huangli_java

【摘要】

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测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能

【作者】

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邱怀中杨超吴少鹏谢君张登峰

【机构】

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湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处,武汉理工大学材料科学与工程学院

【出处】

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武汉理工大学学报:交通科学与工程版

【发表日期】

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2021年1期

【关键词】

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钢渣沥青混合料超薄磨耗层路用性能 steel slag asphalt mixture ultra-thin wearing layer pavement

【基金项目】

：

国家自然科学基金委员会项目(7181101180,51708437),内蒙古自治区科技重大专项项目(zdzx2018029),湖北省技术创新重大专项项目(2019ACA147),湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-1-2),河北交通厅科技项目(YC-201926),武汉理工大学自主创新项目(2019III201GL)资助

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测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能、高温稳定性能、水稳定性和低温抗裂性能.结果表明:钢渣的碱性氧化物含量高、表面粗糙,其f-CaO含量均不超过2%.钢渣SMA-5沥青混合料的构造深度、摆值和动稳定度均高于玄武岩沥青混合料.广西钢渣和湖北钢渣会适当降低混合料的劈裂抗拉强度比及弯拉应变,但其性能指标仍满足规范要求.钢渣在沥青超薄磨耗层中的应用能显著提升混合料的抗滑性能和

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