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1881年，中国第一台蒸汽机车“龙号”车轮由美国费城惠特尼公司制造。136年后的2017年5月，中车唐山公司收到一份订单——为美国费城研制双层客车。这一华丽转身，是中车作为中国高端核心制造业代表，从引进者变为超越者的一个缩影。
中车已经有了在全球7大洲、102个国家和地区潇洒驰骋的底气和实力。
5月4日，中車唐山机车车辆有限公司收到美国东南宾夕法尼亚交通局发来的合同书，正式获得费城双层车订单，总价约11亿元。事实上，这只是中车最新的一笔海外订单，是中车走向世界的一个小注解。
中国中车行政总监何凤华对《国企管理》记者说，中国中车的产品已经覆盖全球7大洲102个国家和地区，海外签约金额从2011年的19亿美元增长到2016年的81亿美元，年均增长率33%。从中国的中车到世界的中车，它正着力打造受人尊敬的国际化公司。
从跟随者到领跑者
1881年，中国第一台蒸汽机车“龙号”的冷铸铁车轮是由美国费城惠特尼公司制造的。从当年进口美国费城制造的车轮，到今天为费城研制国际先进水平的双层客车，中车唐车公司华丽转身，是中车作为中国高端核心制造代表，从跟跑者到领跑者的一个缩影。
2005年德国西门子公司里先后出现了580名来自中国唐山的技术工人，学成归国时580本学习笔记留下了他们苦学先进技术的艰辛与坚韧。2017年4月7日，33名美国马萨诸塞州的员工飞往中国，他们此行的目的是“把中国先进成熟的技术带回来”，等中车春田工厂开工时，把知识转化成实践用于地铁车辆的总装备配。
从跟随者到领跑者，中国轨道交通装备制造业走了很长的路程，中国中车行政总监何凤华对《国企管理》记者说，中国中车经历了“仿制起步、自力更生、自主研发、引进吸收再创新、持续全面自主创新和走出去”六个阶段。如今中国中车拥有轨道交通装备领域最为齐全的产品线，据国际行业资讯机构统计，中车的机车车辆新造产品销售收入自2008年以来连续7年位居世界第一。
“总书记说我们的产品是‘抢手货’，总理说我们的产品是‘金名片’”，何凤华说，中国中车通过实施“产品+技术+资本+管理+服务”五要素合一的国际化战略，国际业务增长迅猛。
在欧洲，为白俄罗斯提供的“高寒机车”，成为中白两国经济领域深度合作的重要成果，受到习近平总书记的高度肯定。在北美，美国马萨诸塞州捷运署决定增购134辆波士顿地铁车辆，在公告中表示，只有中国中车制造的列车符合采购要求。在南美，为巴西提供的地铁车辆，深深融入到当地人的日常生活之中，受到李克强总理的表扬。在亚洲，马来西亚投资建设的东盟制造中心，成为国际产能合作的新亮点。在非洲，中国中车派出优势子公司与南非当地企业合作，推动南非当地轨道交工装备的更新换代和产业升级，成为南非轨道交通领域最受信赖的合作伙伴。何凤华对记者说，全球83%有铁路的国家都有中国中车的产品和服务，中国中车走向世界的梦想正逐步变为现实。
从走出去到留下来
在拓展国际市场的过程中，中国中车不仅提供优质的产品，还积极探索“本土化制造、本土化采购、本土化用工、本土化维保、本土化管理”为特色的”五本模式，实现了从“走出去”到“留下来”。
中国中车董事长刘化龙表示，最近3年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单，源源不断的订单，和中车积极推进五本模式有密切的关系。
2017年4月11日，中车株机公司与马来西亚交通部签订13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组销售合同。这是中车株机公司旗下马来西亚中车轨道交通装备有限公司（简称马来西亚公司）实现当地营销的第一单。马来西亚交通部长廖中莱说，这几年随着双方合作加深，在中车株机公司帮助下，实现了马来西亚动车马来西亚造。双方合作建立的公司为当地提供了大量就业机会，带动了当地经济的发展。目前中车株机公司在马来西亚设立了两家子公司和一家合资公司，分别从事列车维护保养服务和制造任务，员工本地化率超过80%。
中国中车根植本土，广泛采取“五本”措施，推动当地人才和产业培育，助推当地经济发展的具体做法不仅仅是在马来西亚。在土耳其，中车员工本地化率达到85.7%。在发达的美国市场也创造了大量的就业岗位，2015年中车在北美建造的第一家轨道交通装备制造工厂——中车春田公司为当地提供了150个就业岗位，中国中车在洛杉矶领衔建立的轨道交通制造基地，为当地创造50个就业岗位。
中车股份有限公司总裁办副主任牛卫东对《国企管理》记者说，我们通过“五本”的方式融入到当地的企业中间去，将工作进行有效的延伸，真正地做到走进去、留下来。
从留下来到融进去
从走出去到留下来，中车探索出“五本”模式。从留下来到融进去，还需要一个国际化的通用语言。中国工经联中国工业企业社会责任研究智库秘书长王晓光说，中国企业在走出去的过程中，所做的事情让当地理解，是融入东道国的关键因素。社会责任是一个国际化通用语言，便于同当地政府、公众等各个利益相关方沟通，进而建立良好的信誉。
当地时间2016年9月9日，“中车制造”沙特麦加轻轨启动，正式进入“朝觐时间”。中车60人的沙特朝觐团队紧跟“朝觐轻轨”，实行7天168小时“不打烊”的运营保障。工作结束当天麦加轻轨总裁MAS专程前往中车驻地感谢，赞扬中车团队是“最可爱的人”。此外在美国，中车为春田带来新的发展生机，保留西屋老厂房的行动，让当地居民由衷地打出“欢迎中国中车”的标语；在英国，并购当地公司后留用原有员工，并帮助其实现收入增长；在马来西亚，当地员工在中车的车厢里完成对爱情的忠贞誓言……
5月4日，中国工经联首次从社会责任和企业可持续发展角度走进中央企业探秘中车的责任锦囊。座谈会上了解到，中车将社会责任融入到企业生产的各方面。何凤华说，中国中车所理解的企业社会责任，是一种基于可持续发展观点的、广义的社会责任。简单地说，就是企业在追求自我生存和永续发展的过程中，持续性改善经济发展质量、生态环境质量、人类生活质量，实现企业、经济、社会、环境的和谐共赢。
中车已经有了在全球7大洲、102个国家和地区潇洒驰骋的底气和实力。
5月4日，中車唐山机车车辆有限公司收到美国东南宾夕法尼亚交通局发来的合同书，正式获得费城双层车订单，总价约11亿元。事实上，这只是中车最新的一笔海外订单，是中车走向世界的一个小注解。
中国中车行政总监何凤华对《国企管理》记者说，中国中车的产品已经覆盖全球7大洲102个国家和地区，海外签约金额从2011年的19亿美元增长到2016年的81亿美元，年均增长率33%。从中国的中车到世界的中车，它正着力打造受人尊敬的国际化公司。
从跟随者到领跑者
1881年，中国第一台蒸汽机车“龙号”的冷铸铁车轮是由美国费城惠特尼公司制造的。从当年进口美国费城制造的车轮，到今天为费城研制国际先进水平的双层客车，中车唐车公司华丽转身，是中车作为中国高端核心制造代表，从跟跑者到领跑者的一个缩影。
2005年德国西门子公司里先后出现了580名来自中国唐山的技术工人，学成归国时580本学习笔记留下了他们苦学先进技术的艰辛与坚韧。2017年4月7日，33名美国马萨诸塞州的员工飞往中国，他们此行的目的是“把中国先进成熟的技术带回来”，等中车春田工厂开工时，把知识转化成实践用于地铁车辆的总装备配。
从跟随者到领跑者，中国轨道交通装备制造业走了很长的路程，中国中车行政总监何凤华对《国企管理》记者说，中国中车经历了“仿制起步、自力更生、自主研发、引进吸收再创新、持续全面自主创新和走出去”六个阶段。如今中国中车拥有轨道交通装备领域最为齐全的产品线，据国际行业资讯机构统计，中车的机车车辆新造产品销售收入自2008年以来连续7年位居世界第一。
“总书记说我们的产品是‘抢手货’，总理说我们的产品是‘金名片’”，何凤华说，中国中车通过实施“产品+技术+资本+管理+服务”五要素合一的国际化战略，国际业务增长迅猛。
在欧洲，为白俄罗斯提供的“高寒机车”，成为中白两国经济领域深度合作的重要成果，受到习近平总书记的高度肯定。在北美，美国马萨诸塞州捷运署决定增购134辆波士顿地铁车辆，在公告中表示，只有中国中车制造的列车符合采购要求。在南美，为巴西提供的地铁车辆，深深融入到当地人的日常生活之中，受到李克强总理的表扬。在亚洲，马来西亚投资建设的东盟制造中心，成为国际产能合作的新亮点。在非洲，中国中车派出优势子公司与南非当地企业合作，推动南非当地轨道交工装备的更新换代和产业升级，成为南非轨道交通领域最受信赖的合作伙伴。何凤华对记者说，全球83%有铁路的国家都有中国中车的产品和服务，中国中车走向世界的梦想正逐步变为现实。
从走出去到留下来
在拓展国际市场的过程中，中国中车不仅提供优质的产品，还积极探索“本土化制造、本土化采购、本土化用工、本土化维保、本土化管理”为特色的”五本模式，实现了从“走出去”到“留下来”。
中国中车董事长刘化龙表示，最近3年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单，源源不断的订单，和中车积极推进五本模式有密切的关系。
2017年4月11日，中车株机公司与马来西亚交通部签订13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组销售合同。这是中车株机公司旗下马来西亚中车轨道交通装备有限公司（简称马来西亚公司）实现当地营销的第一单。马来西亚交通部长廖中莱说，这几年随着双方合作加深，在中车株机公司帮助下，实现了马来西亚动车马来西亚造。双方合作建立的公司为当地提供了大量就业机会，带动了当地经济的发展。目前中车株机公司在马来西亚设立了两家子公司和一家合资公司，分别从事列车维护保养服务和制造任务，员工本地化率超过80%。
中国中车根植本土，广泛采取“五本”措施，推动当地人才和产业培育，助推当地经济发展的具体做法不仅仅是在马来西亚。在土耳其，中车员工本地化率达到85.7%。在发达的美国市场也创造了大量的就业岗位，2015年中车在北美建造的第一家轨道交通装备制造工厂——中车春田公司为当地提供了150个就业岗位，中国中车在洛杉矶领衔建立的轨道交通制造基地，为当地创造50个就业岗位。
中车股份有限公司总裁办副主任牛卫东对《国企管理》记者说，我们通过“五本”的方式融入到当地的企业中间去，将工作进行有效的延伸，真正地做到走进去、留下来。
从留下来到融进去
从走出去到留下来，中车探索出“五本”模式。从留下来到融进去，还需要一个国际化的通用语言。中国工经联中国工业企业社会责任研究智库秘书长王晓光说，中国企业在走出去的过程中，所做的事情让当地理解，是融入东道国的关键因素。社会责任是一个国际化通用语言，便于同当地政府、公众等各个利益相关方沟通，进而建立良好的信誉。
当地时间2016年9月9日，“中车制造”沙特麦加轻轨启动，正式进入“朝觐时间”。中车60人的沙特朝觐团队紧跟“朝觐轻轨”，实行7天168小时“不打烊”的运营保障。工作结束当天麦加轻轨总裁MAS专程前往中车驻地感谢，赞扬中车团队是“最可爱的人”。此外在美国，中车为春田带来新的发展生机，保留西屋老厂房的行动，让当地居民由衷地打出“欢迎中国中车”的标语；在英国，并购当地公司后留用原有员工，并帮助其实现收入增长；在马来西亚，当地员工在中车的车厢里完成对爱情的忠贞誓言……
5月4日，中国工经联首次从社会责任和企业可持续发展角度走进中央企业探秘中车的责任锦囊。座谈会上了解到，中车将社会责任融入到企业生产的各方面。何凤华说，中国中车所理解的企业社会责任，是一种基于可持续发展观点的、广义的社会责任。简单地说，就是企业在追求自我生存和永续发展的过程中，持续性改善经济发展质量、生态环境质量、人类生活质量，实现企业、经济、社会、环境的和谐共赢。