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摘 要：随着我国铁路工程的规模的壮大，建设铁路工程时的难度也越来越大，我国铁路工程建造标准也有所不同。因此，铁路工程在施工过程中技术必须要把关，严格程度与整个工程的难度是成正比的。当前我国铁路隧道建设工程在施工过程中仍然存在很多问题，这些问题要依托创新的技术进行解决。文章就铁路隧道施工中亟待解决的技术问题进行分析，并提出能够解决方案。
关键词：铁路隧道；技术问题；解决方案
引言
在铁路工程施工环节中，隧道施工是我国发展的比较好的一项工程，但是这项工程在管理力度上还存在不足，其实我也存在诸多的技术问题。因此，我国需要专门针对隧道建设的技术问题以及管理问题进行革新，才能让隧道施工工程有更好的效果。
一、我国铁路隧道施工的相关概况
（1）铁路隧道施工是在地下或水下完成的，对周围环境的要求极为严格，所以施工过程中受环境影响明显，施工难度大。
（2）大多数的铁路隧道工程分布于群山环绕的山岭内，受其地理环境的制约洞内施工特别困难，需大量的技术设备完善洞外的设施确保洞内施工的安全性。
（3）铁路隧道施工属于地下工程，需多种工序和多种机械设备共同完成，施工过程困难重重。
（4）铁路隧道施工具有反复性，往往是4～5工序组成一个组合，在特定的施工步骤完成后进行工序组合的多次重复。
二、铁路隧道工程施工技术中的常见问题
2.1隧道防水防漏技术有待提高
铁路隧道施工建设过程中的防水防漏也是至关重要的，对整个工程的质量起着决定性的作用。目前，我国的铁路隧道建设中的渗漏问题比较常见，造成这种现象的主要因素是施工防渗漏材料的质量不符合标准，施工技术水平比较落后。
2.2爆破以及开挖技术的精度有待进一步控制
传统的隧道开挖和爆破技术已经不能够满足现今隧道工程的施工要求，目前，这种落后的隧道开凿技术水平严重阻碍了铁路隧道行业的发展。其中，最突出的问题在于对爆破和开挖精度方面，缺乏相关的管理控制制度，人为的扩大了隧道断面，从而增加了前期支护厚度。这种情况就导致了材料的浪费，并且增加了施工难度和投资成本，更为严重的是，极有可能威胁到人们的生命安全。
2.3仰拱以及掌子面的施工进度缺乏协调配合
仰拱在铁路隧道工程中属于前期支护和二次衬砌的交接部分，仰拱直接影响着施工质量和进度。目前的隧道施工技术和机器设备一般选用增开工作面的方式，要么就是增加仰拱的施工长度，通过这两种方法达到安全布距的目的。这种方式有利有弊，弊端就是会增加一部分的施工经费，对正常的施工产生一定的影响，同时还会影响到隧道工程的整个施工进度和质量。
2.4隧道结构的防腐技术有待提升
对于隧道施工质量产生重要影响的还包括隧道衬砌施工技术。这项技术很容易受到土质方面的影响，因为衬砌结构和土壤是直接接触的，因此如果土壤对产生了腐蚀，则会降低衬砌结构的受力性能，对施工的安全产生极大的不良影响。
2.5机制砂湿喷混凝土工艺还不够成熟
隧道施工所需要的天然砂资源紧缺，所以采用机制砂来替代，但是机制砂的成本费用相对较高。机制砂和天然砂还是存在一定的差异的，有些技术指标方面，机制砂可能达不到相关标准，所以说，天然砂不能够由机制砂完全替代。为了泵送能发挥更好的效果，通常会加大塌落度，但是这机制砂湿喷混凝土的強度和快速凝结的效果产生一定的负面影响。因此，也会对隧道的工程的整体质量以及工程的安全性、稳定性产生不良影响。
三、铁路隧道工程施工技术问题的改善措施
3.1提高隧道防水防渗施工技术
提高工程的防渗漏技术主要包括四个方面：其一，保持基层表面的平整，做好基层的防渗漏工作；其二，严格遵守防水板的铺设工序，保证全部的防水板都能覆盖住周围的围岩部分；其三，对待隧道的防水薄弱地带，进行严格把关和科学处理；其四，在富水地带可以采取环向排水盲管等措施，从而加强隧道内的防渗漏措施。
3.2采用新型的爆破技术以及开挖技术
提高隧道爆破技术，准确了解四周岩石的详细状况，为爆破施工提供前提。增强对隧道开挖的管理，大大提高隧道内所有岩石的安全性能和稳定性能，从而达到增强隧道质量综合水平的目的，进而保障了施工的顺利安全进行。
3.3加强隧道仰拱施工技术控制力度
提高隧道仰拱施工技术，并配合领先的施工机械装置，保证仰拱技术施工和掘进技术施工能快速有效的共同开展，完成这两种技术之间的完整交接，从而也在一定程度上实现隧道施工人性化和标准化。仰拱技术的提高，能够保证水沟板自动自动归位，还能完成多次浇筑等，这样能有效科学的改进隧道施工的管理体制。
3.4加强衬砌施工技术管控力度
衬砌结构在铁路隧道工程中占据着至关重要的位置，因为衬砌结构会对隧道工程的安全性和稳固性产生非常大的影响。所以增强衬砌结构技术是非常有必要的，同时也是未来铁路隧道工程发展的必然趋势。要注重衬砌结构的防腐功能的处理，找到相关的解决方案，提高其防腐性能；在进行衬砌结构施工时，会出现这样或者那样的问题，要及时找到原因并纠正，在必要时，选用注浆施工技术等措施，以达到解决衬砌结构问题的目的，从而全面提高其结构的稳固性以及强度；在进行二次衬砌结构施工时，必须要严格按照相关技术准则开展工作，保障工程的质量。
3.5全面提升施工人员的技术水平
铁路隧道工程施工人员的综合素质和专业技术水平也直接影响着工程的质量好坏，人员在施工过程中起着最为关键性的作用。所以必须要全面提高施工人员的专业技能和素质水平，可以对所有员工进行相关的培训，培养人们的技术功底和专业知识，岗前培训至关重要，达到合格线之后才能进行实际的工作，重要施工岗位的人员还需要持证上岗，同时施工单位要在施工过程中定期开展安全质量培训工作。
3.6使用通风和空气净化设备，结合喷水降尘
对于铁路隧道施工过程中污染比较严重的区域，采取通风等措施输送新鲜的空气，或者可以使用空气净化器等装置改善周围空气质量。并且要提高隧道内使用的空气净化装置和通风装置的功能，为施工人员提供一个良好的施工环境，并保证每个人的安全。
3.7改进机制砂湿喷混凝土工艺和机制砂技术
根据目前的铁路隧道施工中使用的机制砂来看，其制作费用比较高，但是论其性能，则比不上天然砂，而且机制砂湿喷装置在使用方面也存在着一定的缺陷。所以，有关部门应该提高机制砂湿喷装置，以提高使用功效，这样既可以提高隧道施工的效率，还可以保障工程施工过程的安全性。
3.8加强实时数据检测
在进行铁路隧道工程施工中，要提前了解实际的水文地质情况，写出相关的水文地质报告，进行仔细认真的分析和研究，实时根据数据制定科学施工方案，保证隧道围岩支护的稳固性能。并根据所得的数据情况，及时调整不合理的方案和施工技术。隧道施工是个复杂的工程，耗时、耗力，工作人员利用先进的设备，对隧道内的情况进行实时监测，并进行研讨，及时调整施工方案，巩固隧道施工的安全性。施工人员除了要检测和分析应力应变数据外，还需要检测和分析铁路隧道围岩的变形量，这样做的目的也是未来保证隧道施工过程的稳定性和安全性。
四、结束语
综上所述，对于铁路隧道工程施工，其对我国的交通运输行业发展具有非常大的影响，特别是对于我国的欠发达地区，铁路隧道工程的开展能够有效促进当地的经济发展，从而为我国的小康社会建设贡献力量。
参考文献：
[1]张培磊.铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2014（01）：118-119.
[2]陈添平.目前铁路隧道施工中亟待解决的若干技术问题研究[J].科技资讯，2013（24）：41.
关键词：铁路隧道；技术问题；解决方案
引言
在铁路工程施工环节中，隧道施工是我国发展的比较好的一项工程，但是这项工程在管理力度上还存在不足，其实我也存在诸多的技术问题。因此，我国需要专门针对隧道建设的技术问题以及管理问题进行革新，才能让隧道施工工程有更好的效果。
一、我国铁路隧道施工的相关概况
（1）铁路隧道施工是在地下或水下完成的，对周围环境的要求极为严格，所以施工过程中受环境影响明显，施工难度大。
（2）大多数的铁路隧道工程分布于群山环绕的山岭内，受其地理环境的制约洞内施工特别困难，需大量的技术设备完善洞外的设施确保洞内施工的安全性。
（3）铁路隧道施工属于地下工程，需多种工序和多种机械设备共同完成，施工过程困难重重。
（4）铁路隧道施工具有反复性，往往是4～5工序组成一个组合，在特定的施工步骤完成后进行工序组合的多次重复。
二、铁路隧道工程施工技术中的常见问题
2.1隧道防水防漏技术有待提高
铁路隧道施工建设过程中的防水防漏也是至关重要的，对整个工程的质量起着决定性的作用。目前，我国的铁路隧道建设中的渗漏问题比较常见，造成这种现象的主要因素是施工防渗漏材料的质量不符合标准，施工技术水平比较落后。
2.2爆破以及开挖技术的精度有待进一步控制
传统的隧道开挖和爆破技术已经不能够满足现今隧道工程的施工要求，目前，这种落后的隧道开凿技术水平严重阻碍了铁路隧道行业的发展。其中，最突出的问题在于对爆破和开挖精度方面，缺乏相关的管理控制制度，人为的扩大了隧道断面，从而增加了前期支护厚度。这种情况就导致了材料的浪费，并且增加了施工难度和投资成本，更为严重的是，极有可能威胁到人们的生命安全。
2.3仰拱以及掌子面的施工进度缺乏协调配合
仰拱在铁路隧道工程中属于前期支护和二次衬砌的交接部分，仰拱直接影响着施工质量和进度。目前的隧道施工技术和机器设备一般选用增开工作面的方式，要么就是增加仰拱的施工长度，通过这两种方法达到安全布距的目的。这种方式有利有弊，弊端就是会增加一部分的施工经费，对正常的施工产生一定的影响，同时还会影响到隧道工程的整个施工进度和质量。
2.4隧道结构的防腐技术有待提升
对于隧道施工质量产生重要影响的还包括隧道衬砌施工技术。这项技术很容易受到土质方面的影响，因为衬砌结构和土壤是直接接触的，因此如果土壤对产生了腐蚀，则会降低衬砌结构的受力性能，对施工的安全产生极大的不良影响。
2.5机制砂湿喷混凝土工艺还不够成熟
隧道施工所需要的天然砂资源紧缺，所以采用机制砂来替代，但是机制砂的成本费用相对较高。机制砂和天然砂还是存在一定的差异的，有些技术指标方面，机制砂可能达不到相关标准，所以说，天然砂不能够由机制砂完全替代。为了泵送能发挥更好的效果，通常会加大塌落度，但是这机制砂湿喷混凝土的強度和快速凝结的效果产生一定的负面影响。因此，也会对隧道的工程的整体质量以及工程的安全性、稳定性产生不良影响。
三、铁路隧道工程施工技术问题的改善措施
3.1提高隧道防水防渗施工技术
提高工程的防渗漏技术主要包括四个方面：其一，保持基层表面的平整，做好基层的防渗漏工作；其二，严格遵守防水板的铺设工序，保证全部的防水板都能覆盖住周围的围岩部分；其三，对待隧道的防水薄弱地带，进行严格把关和科学处理；其四，在富水地带可以采取环向排水盲管等措施，从而加强隧道内的防渗漏措施。
3.2采用新型的爆破技术以及开挖技术
提高隧道爆破技术，准确了解四周岩石的详细状况，为爆破施工提供前提。增强对隧道开挖的管理，大大提高隧道内所有岩石的安全性能和稳定性能，从而达到增强隧道质量综合水平的目的，进而保障了施工的顺利安全进行。
3.3加强隧道仰拱施工技术控制力度
提高隧道仰拱施工技术，并配合领先的施工机械装置，保证仰拱技术施工和掘进技术施工能快速有效的共同开展，完成这两种技术之间的完整交接，从而也在一定程度上实现隧道施工人性化和标准化。仰拱技术的提高，能够保证水沟板自动自动归位，还能完成多次浇筑等，这样能有效科学的改进隧道施工的管理体制。
3.4加强衬砌施工技术管控力度
衬砌结构在铁路隧道工程中占据着至关重要的位置，因为衬砌结构会对隧道工程的安全性和稳固性产生非常大的影响。所以增强衬砌结构技术是非常有必要的，同时也是未来铁路隧道工程发展的必然趋势。要注重衬砌结构的防腐功能的处理，找到相关的解决方案，提高其防腐性能；在进行衬砌结构施工时，会出现这样或者那样的问题，要及时找到原因并纠正，在必要时，选用注浆施工技术等措施，以达到解决衬砌结构问题的目的，从而全面提高其结构的稳固性以及强度；在进行二次衬砌结构施工时，必须要严格按照相关技术准则开展工作，保障工程的质量。
3.5全面提升施工人员的技术水平
铁路隧道工程施工人员的综合素质和专业技术水平也直接影响着工程的质量好坏，人员在施工过程中起着最为关键性的作用。所以必须要全面提高施工人员的专业技能和素质水平，可以对所有员工进行相关的培训，培养人们的技术功底和专业知识，岗前培训至关重要，达到合格线之后才能进行实际的工作，重要施工岗位的人员还需要持证上岗，同时施工单位要在施工过程中定期开展安全质量培训工作。
3.6使用通风和空气净化设备，结合喷水降尘
对于铁路隧道施工过程中污染比较严重的区域，采取通风等措施输送新鲜的空气，或者可以使用空气净化器等装置改善周围空气质量。并且要提高隧道内使用的空气净化装置和通风装置的功能，为施工人员提供一个良好的施工环境，并保证每个人的安全。
3.7改进机制砂湿喷混凝土工艺和机制砂技术
根据目前的铁路隧道施工中使用的机制砂来看，其制作费用比较高，但是论其性能，则比不上天然砂，而且机制砂湿喷装置在使用方面也存在着一定的缺陷。所以，有关部门应该提高机制砂湿喷装置，以提高使用功效，这样既可以提高隧道施工的效率，还可以保障工程施工过程的安全性。
3.8加强实时数据检测
在进行铁路隧道工程施工中，要提前了解实际的水文地质情况，写出相关的水文地质报告，进行仔细认真的分析和研究，实时根据数据制定科学施工方案，保证隧道围岩支护的稳固性能。并根据所得的数据情况，及时调整不合理的方案和施工技术。隧道施工是个复杂的工程，耗时、耗力，工作人员利用先进的设备，对隧道内的情况进行实时监测，并进行研讨，及时调整施工方案，巩固隧道施工的安全性。施工人员除了要检测和分析应力应变数据外，还需要检测和分析铁路隧道围岩的变形量，这样做的目的也是未来保证隧道施工过程的稳定性和安全性。
四、结束语
综上所述，对于铁路隧道工程施工，其对我国的交通运输行业发展具有非常大的影响，特别是对于我国的欠发达地区，铁路隧道工程的开展能够有效促进当地的经济发展，从而为我国的小康社会建设贡献力量。
参考文献：
[1]张培磊.铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2014（01）：118-119.
[2]陈添平.目前铁路隧道施工中亟待解决的若干技术问题研究[J].科技资讯，2013（24）：41.