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摘 要：调度指挥中心需要尽快全面实现信息化，对调度管理计算机软件进行再开发和完善，构建地铁调度指挥管理系统。与此同时，调度指挥中心应积极吸收高技能信息人才，通过通信系统中调度指挥的技术创新，不仅能实现通话、录音，还能在线视频，使救援岗位工作人员、现场机车人员实现同步调度指挥，遵循调度指令实施作业，有效提高调度指挥效率。本文主要分析地铁行车调度应急处置工作探讨。
关键词：地铁行车;调度应急处置工作;调度人员
0 引言
在地铁行车调度过程中，应通过优化人员选配、岗位配置，以及积极开展专业技能培训、安全教育等策略，全面提高行车调度员的业务技能和职业心理健康水平，才能有效应对各种人为失误。
1 地铁行车调度应急处置工作存在的问题
1.1 调度人员与管理人员缺乏整体观念
地铁交通的运营是一种整体性活动，离不开各部门间的协调配合。影响地铁运营的因素多种多样，任何一个环节、部门出现问题，都会造成安全隐患，可能引发严重的后果。因此，地铁管理者和调度员应形成整体意识，既重视紧急情况下的故障处理，又要重视非紧急情况下的故障调整，以最大限度地减少紧急情况的影响，保证地铁行车调度的整体稳定可靠。但目前许多调度人员和管理人员对行车调度还缺乏正确的认识，没有形成整体性的认知，在应急处置工作中存在片面性、局限性的问题，影响了应急处置工作的有效性。
1.2 行车调度应急处置协同工作有待加强
地铁交通运营突发事件的处置，离不开调度员自身的努力，更离不开各部门的配合和协调，各方面都必须承担起各自应尽的职责，以确保突发事件得到及时、有效的处理，将风险降至最低。在地铁正式开通前，要制订应急处置预案，明确各部门及相关岗位人员的具体职责，科学明确分工，确保事故发生后能及时、准确地得到处置。但在实际工作中发现，许多地铁管理单位和运营单位没有建立系统的考核激励机制，行车调度演练目标不明确，非调度人员对应急处置不够重视，进而影响了协同工作的有效开展，在很大程度上影响了应急处置的最终效果。
2 地铁行车调度应急处置工作的原则
2.1 改进地铁安全管理方式
为了合理、科学地做好地铁调度管理工作，管理者必须深入实际工作，了解地铁调度工作的实际情况，结合实际对地铁调度工作进行方案设计，强化日常管理工作。在此过程中，应确保地铁调度方案制订得科学合理，并确保已制订的地铁调度工作计划得到有效实施。这样就能将地铁调度工作的风险降到最低，并保证地铁调度工作的有序进行，保证人们的出行安全，降低事故率。同时，要做好管理权责划分，明确各部门的职责。将管理落实到实际工作岗位上，为地铁合理调度、安全运营创造更加有利的条件。
2.2 演练应急预案，做好处理应急事件的准备
为更好地应对地铁突发事件，地铁调度指挥中心应制订应急预案，对地铁行车可能出现的问题进行演练。调度员应熟练掌握各类应急预案，定期开展实际演练，模拟现场应急事件处理情景，并在演练中将综合调度与单一调度相结合。调度员应具有全局性观念和应变能力，调度指挥要高效率，要提高应急事件的处理质量，缩短处理时间，减少事故损失。还应组织调度员定期进行技能竞赛，通过综合技能和单项技能竞赛，使调度员能积极主动地学习应急指挥的相关操作，为应急处置提供强有力的支持。同时，还应注重完善应急演练的绩效激励机制和评估体系，认真全面地评估演练情况，总结调度应急指挥中的优点和不足，弥补不足之处，健全和优化班组分工，有效地提高个人和调度班组岗位合力。
2.3 建立完整、统一的调度指挥信息系统
一个完整的、统一的调度指挥信息系统，能有效地反映各乘务人员的工作状态、列车使用情况和库存情况，使调度员详细了解列车运行状态，并能通过列车安全运行系统对列车运行计划进行科学的调整，从而实现列车运行系统的整体统一协调。同时，列车安全保障系统可以科学地调整调度员下达的列车运行计划，更充分地发挥其应有的作用。此外，列车信息管理办法和列车应急预案的适当完善，可以有效地实现列车信息的整合和分类，从而保障信息通道的暢通。完善的视频监控系统可以实现对列车运行状态、列车乘务人员和乘客状态等信息的有效整合，使列车在运行过程中的各种信息及时得到处理，对各种信息能及时进行分类，对其中存在的问题能及时加以解决，不断提高列车运行质量和调度水平;完善的列车视频监控系统有助于在第一时间内对各种突发事件进行了解，及时组织相关人员进行救援，启动相关的应急预案;并不断完善有关列车调度的规章制度，如以文件形式传达重点区段的生产组织和重点事项，将责任落实到部门、执行责任人，以及对工作落实情况进行跟踪了解，使事件得到全面反映。
2.4 突发事件的预防
应对过程会耗费大量的人力、物力，同时还需要动用社会资源，因此在地铁交通运营中，应加强对突发事件的预防。政府各部门也应给予大力支持与协助，在政府各部门有效协调的前提下，使处理中心成为信息中心，及时、科学地对相关数据进行综合分析，同时将事件现场各种信息及时汇总到控制中心，实现多种信息的有效整合。
3 结束语
地铁交通运营调度在实际运行过程中，面临着较多的风险，需要大量的调度人员参与，人为因素的风险，则会给轨道交通运营调度工作带来不利影响，为此，需要积极采取切实有效的防范措施，才能很好地应对运行中的各种问题。
参考文献：
[1]陈露.地铁调度指挥应急演练仿真系统的研究与设计[D].成都：西南交通大学，2014.
[2]李华灿.地铁行车调度应急处理原则探讨[J].城市轨道交通研究，2017，14（7）：28-30.
关键词：地铁行车;调度应急处置工作;调度人员
0 引言
在地铁行车调度过程中，应通过优化人员选配、岗位配置，以及积极开展专业技能培训、安全教育等策略，全面提高行车调度员的业务技能和职业心理健康水平，才能有效应对各种人为失误。
1 地铁行车调度应急处置工作存在的问题
1.1 调度人员与管理人员缺乏整体观念
地铁交通的运营是一种整体性活动，离不开各部门间的协调配合。影响地铁运营的因素多种多样，任何一个环节、部门出现问题，都会造成安全隐患，可能引发严重的后果。因此，地铁管理者和调度员应形成整体意识，既重视紧急情况下的故障处理，又要重视非紧急情况下的故障调整，以最大限度地减少紧急情况的影响，保证地铁行车调度的整体稳定可靠。但目前许多调度人员和管理人员对行车调度还缺乏正确的认识，没有形成整体性的认知，在应急处置工作中存在片面性、局限性的问题，影响了应急处置工作的有效性。
1.2 行车调度应急处置协同工作有待加强
地铁交通运营突发事件的处置，离不开调度员自身的努力，更离不开各部门的配合和协调，各方面都必须承担起各自应尽的职责，以确保突发事件得到及时、有效的处理，将风险降至最低。在地铁正式开通前，要制订应急处置预案，明确各部门及相关岗位人员的具体职责，科学明确分工，确保事故发生后能及时、准确地得到处置。但在实际工作中发现，许多地铁管理单位和运营单位没有建立系统的考核激励机制，行车调度演练目标不明确，非调度人员对应急处置不够重视，进而影响了协同工作的有效开展，在很大程度上影响了应急处置的最终效果。
2 地铁行车调度应急处置工作的原则
2.1 改进地铁安全管理方式
为了合理、科学地做好地铁调度管理工作，管理者必须深入实际工作，了解地铁调度工作的实际情况，结合实际对地铁调度工作进行方案设计，强化日常管理工作。在此过程中，应确保地铁调度方案制订得科学合理，并确保已制订的地铁调度工作计划得到有效实施。这样就能将地铁调度工作的风险降到最低，并保证地铁调度工作的有序进行，保证人们的出行安全，降低事故率。同时，要做好管理权责划分，明确各部门的职责。将管理落实到实际工作岗位上，为地铁合理调度、安全运营创造更加有利的条件。
2.2 演练应急预案，做好处理应急事件的准备
为更好地应对地铁突发事件，地铁调度指挥中心应制订应急预案，对地铁行车可能出现的问题进行演练。调度员应熟练掌握各类应急预案，定期开展实际演练，模拟现场应急事件处理情景，并在演练中将综合调度与单一调度相结合。调度员应具有全局性观念和应变能力，调度指挥要高效率，要提高应急事件的处理质量，缩短处理时间，减少事故损失。还应组织调度员定期进行技能竞赛，通过综合技能和单项技能竞赛，使调度员能积极主动地学习应急指挥的相关操作，为应急处置提供强有力的支持。同时，还应注重完善应急演练的绩效激励机制和评估体系，认真全面地评估演练情况，总结调度应急指挥中的优点和不足，弥补不足之处，健全和优化班组分工，有效地提高个人和调度班组岗位合力。
2.3 建立完整、统一的调度指挥信息系统
一个完整的、统一的调度指挥信息系统，能有效地反映各乘务人员的工作状态、列车使用情况和库存情况，使调度员详细了解列车运行状态，并能通过列车安全运行系统对列车运行计划进行科学的调整，从而实现列车运行系统的整体统一协调。同时，列车安全保障系统可以科学地调整调度员下达的列车运行计划，更充分地发挥其应有的作用。此外，列车信息管理办法和列车应急预案的适当完善，可以有效地实现列车信息的整合和分类，从而保障信息通道的暢通。完善的视频监控系统可以实现对列车运行状态、列车乘务人员和乘客状态等信息的有效整合，使列车在运行过程中的各种信息及时得到处理，对各种信息能及时进行分类，对其中存在的问题能及时加以解决，不断提高列车运行质量和调度水平;完善的列车视频监控系统有助于在第一时间内对各种突发事件进行了解，及时组织相关人员进行救援，启动相关的应急预案;并不断完善有关列车调度的规章制度，如以文件形式传达重点区段的生产组织和重点事项，将责任落实到部门、执行责任人，以及对工作落实情况进行跟踪了解，使事件得到全面反映。
2.4 突发事件的预防
应对过程会耗费大量的人力、物力，同时还需要动用社会资源，因此在地铁交通运营中，应加强对突发事件的预防。政府各部门也应给予大力支持与协助，在政府各部门有效协调的前提下，使处理中心成为信息中心，及时、科学地对相关数据进行综合分析，同时将事件现场各种信息及时汇总到控制中心，实现多种信息的有效整合。
3 结束语
地铁交通运营调度在实际运行过程中，面临着较多的风险，需要大量的调度人员参与，人为因素的风险，则会给轨道交通运营调度工作带来不利影响，为此，需要积极采取切实有效的防范措施，才能很好地应对运行中的各种问题。
参考文献：
[1]陈露.地铁调度指挥应急演练仿真系统的研究与设计[D].成都：西南交通大学，2014.
[2]李华灿.地铁行车调度应急处理原则探讨[J].城市轨道交通研究，2017，14（7）：28-30.