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桥梁在建成通车后随着使用年限的增加,往往在梁、板、立柱等构件出现裂缝、钢筋锈蚀等病害。此外,地震、船舶车辆外力撞击、超载车辆的通行、实际交通情况的变化都会造成桥梁构件抗弯、抗剪承载力的下降。在遇到这此情况时就需要通过维修加固手段来确保桥梁的安全和通行能力。以前传统的桥梁加固手段主要是通过粘贴钢板进行加固,一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体。但