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针对某高速公路边坡的稳定性及支护评价的问题,本文采用MIDAS/NX有限元软件进行了数值模拟分析,结果表明:在天然状态下,边坡的稳定系数为0.97,处于不稳定状态。通过采用预应力锚索抗滑桩支护加固方案后,边坡的稳定系数是1.37,位移由支护之前的58.53mm减小到支护后的17.29mm,满足了边坡稳定性的要求,加固效果显著。