天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2021年3月，沿海集装箱运价指数共发布23次，指数大幅下行（见图1）。3月1―4日，出港指数和进港指数双双上升后接连小幅走低，沿海集装箱运价指数先涨后跌，累计上涨0.21%。3月5―9日，沿海集装箱运价指数保持稳定。3月10―19日，出港指数先扬后抑，沿海集装箱运价指数累计上涨0.16%。3月22―31日，进港指数大幅走低，拖累沿海集装箱运价指数累计下跌2.33%。3月31日，沿海集装箱运价指数收于969.29点，比2月26日下跌19.48点，跌幅为1.97%。
　　（1）出港指数 3月出港指数收于991.11点，比2月26日下跌2.27点，跌幅为0.23%。沿海集装箱南行航线市场货量平稳，市场运价小幅波动，其中：天津至泉州/厦门和天津至上海/宁波航线市场运价走低，当月分航线运价指数累计分别下跌3.78%和1.36%;天津至广州航线市场运价震荡上升，当月分航线运价指數累计上涨0.80%。
　　（2）进港指数 3月进港指数收于947.46点，比2月26日下跌36.70点，跌幅为3.73%。广州至天津航线：月初，市场运价先涨后跌;月中，受市场运力增加的影响，市场运价再次走低;月末，市场运价保持稳定;当月分航线运价指数累计下跌5.04%。当月泉州/厦门至天津和上海/宁波至天津航线市场运价保持稳定。
　　（编辑：张敏 收稿日期：2021-04-12）