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2014年9月，钱航被保送到中国石油大学读会计学硕士。和中国石油大学的学长学姐交流中，钱航了解到硕士期间公派出国的机会比较少，钱航想起两年前很快通过AIESEC去海外做志愿者的经历，她当时了解到AIESEC除了海外志愿者平台之外，还有海外实习平台。钱航通过AIESEC分会的审核，缴纳了2500元会费后，开始在AIESEC提供的海外实习平台上找感兴趣的公司和职位。
10个月实习，想在德国读研究生
2014年11月，钱航来到德国的毕马威会计师事务所开始了10个月的海外实习，主要做的是和会计、物流审计有关的IT咨询工作。
刚开始实习时，钱航压力很大，因为她之前完全没有接触过物流方面的东西，也不知道咨询确切是什么。比如在做戴姆勒项目的IT咨询时，钱航遇到了物流方面的难题。有客户的车在路上抛锚了，要用拖车服务和需要零件修理。钱航一开始不知道零件的出库到客户维修的流程，也不知道客户的发票具体应该怎么写。所以那时候的钱航经常要在下班之后狂补相关的物流知识，第二天才能找客户要相关的资料。在跟很多德国本土的大学生接触时，钱航发现他们并没有像她这样需要补习很多知识，而是对这些知识都有了解。时间久了，钱航发现这个差异出在德国的商科教育上。德国的商科教育在本科生以及研究生阶段没有分很细的专业方向，比如国内的会计、电子商务属于不同的专业，德国并没有分得这么细，而是统称为经济管理学，德国学生要学习七个模块的内容，包括经济学、会计、战略、市场营销、物流供应链、企业与创新、基础课程（包括博弈论、数学等基础课程）。在大三、大四阶段，学生可以选择继续学习这七个模块，也可以选择一个模块去深入学习。研究生阶段也要通识地学习这七个模块的内容，区别在于学得更深入，案例也会更多。
相比之下钱航在本科没有学过战略、市场营销、物流供应链等知识，所以德国本土实习生了解的物流基本的供应链、仓储管理等方面的知识，钱航是完全没有储备的，这激发了她想在德国读研究生的想法，想通过硕士阶段来弥补本科没有学到的商科领域的通识知识。
钱航决定办理退学，申请了德国奥托贝森管理研究院的管理学硕士。在跟德国大学生接触时，钱航还发现自己在国内基本都是在好好学习、参加些社会活动，在商业领域积累的实习经验很少，而德国的商科教育总体来说都比较看重在公司里的实际应用技能。
德国的商科教育有两种，一种是研究型大学，针对的是以后读硕士和博士的学生；一种是职业技术学校，这里的职业技术学校并不是指国内的职高，它是很正规的大学，只是教的内容比较偏实际应用。比如学习企业管理系列软件在工作中非常实用，在研究型大学不会讲相关课程，但在职业技术学校是必修课程。商科教育偏重实际应用，一方面是这两种大学都要求学生实习，不同的是技术型大学很多学生是边上课边实习，比如学期当中两个星期上课，三个星期工作。研究型大学的学生寒暑假都会去实习。每个德国学生从本科开始都会做到三份左右的实习，硕士研究生、博士研究生阶段实习也占了非常大的比例，所以大学生在实习阶段会有很多的实战经验。
德国的商科教育偏重实际应用技能还体现在学校的教授大多具有实战经验，这些教授一般是从研究院出来的。教授一般需要跟企业有很强的联系和合作，即便教授本身没在企业工作过，也会跟企业的部门有研究和合作关系，学校也会经常请毕马威、德国邮政的人员来做相关课题的讲座。
实习生做正式员工的事
在毕马威实习，钱航最有感触的是毕马威提供了循序渐进的培训学习过程和实习生施展的平台更大这两点。德国毕马威的培训机制不是集中培训几天就上岗，做的也不是一天到晚就是发送东西等杂事，他们会把实习生当作未来人才来培养，会逐渐让你去跟项目，钱航在这10个月做了3个项目，最后一个项目她还是主力之一。
在这个项目中钱航经常会跟客户面对面地接触，此外钱航每半个月或一个月会给客户发送管理报告，汇报这一段时间的工作情况。这种总结的管理报告一般是由正式的一级或二级员工来做，在这个项目中，管理报告是由钱航做完后，交给二级员工修改，然后发送给客户，可以说完全是把实习生的钱航当做正式员工来对待。“我觉得给实习生施展的平台会多点。”
实习后，对未来工作有了想法
2015年9月，钱航开始了在德国的研究生生活。她打算两年硕士毕业后，在德国工作两三年后再回国，因为是家里的独生女，她现在还没决定留在德国。对于留在德国工作难不难的问题，钱航坦言，商科领域是比较难的，因为德国商科本土人才是非常厉害的。工科领域比如机械、电子，需要亚洲的人才比较多。如果想留在德国工作，需要尽可能多的实习经历，德语要非常好，还要有硕士学历。除此之外，所担任的工作得是欧盟这边人没有技能做的。德国的公司录用是一方面，还要经过当地劳工局的面试，只有语言和工作技能都达到条件才能获得工作签证。不过在德国读书的中国学生找工作有一个优势，在毕业后拥有一年半的时间来找工作。“现在中国和德国的合作处于快速上升的阶段，所以未来合作会多一些，对中国学生而言，提供的平台会大一些。”
在德国毕马威会计师事务所的实习经历也能给钱航带来实打实的好处。比如以后向外企投递简历，特别是德国的公司，会更有竞争优势。如果回国应聘四大会计师事务所，他们也是非常认可这段实习经历的。相比于直接在国内四大就职的员工来说，有海外实习经历的员工升职往往也会更快些。钱航有两个同学回国后进入四大，是跳过associate（正式入职第一年的职位），直接做到senior associate（工作了两三年后升到的第二级职位）。
链接：
费用清单：
1 AlESEG入会需要缴纳2500元。如果后期没有找到实习，会退还2000元；如果找到实习了，会退还500元。
2 来回机票如果买得便宜的话，大约8000元。
3 保验费、食宿费等一个月大约700欧元（约人民币5000元）。
4 钱航在德国实习期间在语言学校学习语言，其费用是由德国的AIESEG分会承担的。这是因为公司和AIESEG组织是有合作关系的，公司通过AIESEG找全球优质的实习生，相应地，公司会按照每个实习生100欧元，月（约人民币700元）的标准向AIESEG支付，这100欧元除了协会运作以外，相当于给实习生的补贴，实习生除工作领域以外的文化交流等需要用到钱，AIESEG会负担这笔钱。
5 实习工资按照当地的实习生标准支付，无论是国际实习生还是本地实习生，全职实习一律一个月税前1500欧元（约人民币1万元），税后约1200欧元（约人民币8600元）。如果是做以小时计算的学生工的话，时薪是一小时10欧元（约人民币70元）左右。据钱航了解，德国四大入职的第一年年薪是税前45000欧元（约人民币32万元）。
10个月实习，想在德国读研究生
2014年11月，钱航来到德国的毕马威会计师事务所开始了10个月的海外实习，主要做的是和会计、物流审计有关的IT咨询工作。
刚开始实习时，钱航压力很大，因为她之前完全没有接触过物流方面的东西，也不知道咨询确切是什么。比如在做戴姆勒项目的IT咨询时，钱航遇到了物流方面的难题。有客户的车在路上抛锚了，要用拖车服务和需要零件修理。钱航一开始不知道零件的出库到客户维修的流程，也不知道客户的发票具体应该怎么写。所以那时候的钱航经常要在下班之后狂补相关的物流知识，第二天才能找客户要相关的资料。在跟很多德国本土的大学生接触时，钱航发现他们并没有像她这样需要补习很多知识，而是对这些知识都有了解。时间久了，钱航发现这个差异出在德国的商科教育上。德国的商科教育在本科生以及研究生阶段没有分很细的专业方向，比如国内的会计、电子商务属于不同的专业，德国并没有分得这么细，而是统称为经济管理学，德国学生要学习七个模块的内容，包括经济学、会计、战略、市场营销、物流供应链、企业与创新、基础课程（包括博弈论、数学等基础课程）。在大三、大四阶段，学生可以选择继续学习这七个模块，也可以选择一个模块去深入学习。研究生阶段也要通识地学习这七个模块的内容，区别在于学得更深入，案例也会更多。
相比之下钱航在本科没有学过战略、市场营销、物流供应链等知识，所以德国本土实习生了解的物流基本的供应链、仓储管理等方面的知识，钱航是完全没有储备的，这激发了她想在德国读研究生的想法，想通过硕士阶段来弥补本科没有学到的商科领域的通识知识。
钱航决定办理退学，申请了德国奥托贝森管理研究院的管理学硕士。在跟德国大学生接触时，钱航还发现自己在国内基本都是在好好学习、参加些社会活动，在商业领域积累的实习经验很少，而德国的商科教育总体来说都比较看重在公司里的实际应用技能。
德国的商科教育有两种，一种是研究型大学，针对的是以后读硕士和博士的学生；一种是职业技术学校，这里的职业技术学校并不是指国内的职高，它是很正规的大学，只是教的内容比较偏实际应用。比如学习企业管理系列软件在工作中非常实用，在研究型大学不会讲相关课程，但在职业技术学校是必修课程。商科教育偏重实际应用，一方面是这两种大学都要求学生实习，不同的是技术型大学很多学生是边上课边实习，比如学期当中两个星期上课，三个星期工作。研究型大学的学生寒暑假都会去实习。每个德国学生从本科开始都会做到三份左右的实习，硕士研究生、博士研究生阶段实习也占了非常大的比例，所以大学生在实习阶段会有很多的实战经验。
德国的商科教育偏重实际应用技能还体现在学校的教授大多具有实战经验，这些教授一般是从研究院出来的。教授一般需要跟企业有很强的联系和合作，即便教授本身没在企业工作过，也会跟企业的部门有研究和合作关系，学校也会经常请毕马威、德国邮政的人员来做相关课题的讲座。
实习生做正式员工的事
在毕马威实习，钱航最有感触的是毕马威提供了循序渐进的培训学习过程和实习生施展的平台更大这两点。德国毕马威的培训机制不是集中培训几天就上岗，做的也不是一天到晚就是发送东西等杂事，他们会把实习生当作未来人才来培养，会逐渐让你去跟项目，钱航在这10个月做了3个项目，最后一个项目她还是主力之一。
在这个项目中钱航经常会跟客户面对面地接触，此外钱航每半个月或一个月会给客户发送管理报告，汇报这一段时间的工作情况。这种总结的管理报告一般是由正式的一级或二级员工来做，在这个项目中，管理报告是由钱航做完后，交给二级员工修改，然后发送给客户，可以说完全是把实习生的钱航当做正式员工来对待。“我觉得给实习生施展的平台会多点。”
实习后，对未来工作有了想法
2015年9月，钱航开始了在德国的研究生生活。她打算两年硕士毕业后，在德国工作两三年后再回国，因为是家里的独生女，她现在还没决定留在德国。对于留在德国工作难不难的问题，钱航坦言，商科领域是比较难的，因为德国商科本土人才是非常厉害的。工科领域比如机械、电子，需要亚洲的人才比较多。如果想留在德国工作，需要尽可能多的实习经历，德语要非常好，还要有硕士学历。除此之外，所担任的工作得是欧盟这边人没有技能做的。德国的公司录用是一方面，还要经过当地劳工局的面试，只有语言和工作技能都达到条件才能获得工作签证。不过在德国读书的中国学生找工作有一个优势，在毕业后拥有一年半的时间来找工作。“现在中国和德国的合作处于快速上升的阶段，所以未来合作会多一些，对中国学生而言，提供的平台会大一些。”
在德国毕马威会计师事务所的实习经历也能给钱航带来实打实的好处。比如以后向外企投递简历，特别是德国的公司，会更有竞争优势。如果回国应聘四大会计师事务所，他们也是非常认可这段实习经历的。相比于直接在国内四大就职的员工来说，有海外实习经历的员工升职往往也会更快些。钱航有两个同学回国后进入四大，是跳过associate（正式入职第一年的职位），直接做到senior associate（工作了两三年后升到的第二级职位）。
链接：
费用清单：
1 AlESEG入会需要缴纳2500元。如果后期没有找到实习，会退还2000元；如果找到实习了，会退还500元。
2 来回机票如果买得便宜的话，大约8000元。
3 保验费、食宿费等一个月大约700欧元（约人民币5000元）。
4 钱航在德国实习期间在语言学校学习语言，其费用是由德国的AIESEG分会承担的。这是因为公司和AIESEG组织是有合作关系的，公司通过AIESEG找全球优质的实习生，相应地，公司会按照每个实习生100欧元，月（约人民币700元）的标准向AIESEG支付，这100欧元除了协会运作以外，相当于给实习生的补贴，实习生除工作领域以外的文化交流等需要用到钱，AIESEG会负担这笔钱。
5 实习工资按照当地的实习生标准支付，无论是国际实习生还是本地实习生，全职实习一律一个月税前1500欧元（约人民币1万元），税后约1200欧元（约人民币8600元）。如果是做以小时计算的学生工的话，时薪是一小时10欧元（约人民币70元）左右。据钱航了解，德国四大入职的第一年年薪是税前45000欧元（约人民币32万元）。