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地铁列车在工厂试验线进行再生电制动试验时所产生的能量若不能及时被其它用电设备或车辆所消耗，将导致线网网压过高造成再生制动试验失败；针对地铁列车再生制动能量特点，采用电阻耗能型地面集中吸收系统，通过在线实时跟踪、检测、逻辑运算判定和控制，达到自动判定识别列车再生制动工况，同时具有数据处理、数据传输及监控系统，实现再生制动能量与吸收功率大小同步的自动控制，现车试验持续吸收功率达1600kW，维持了线网电压稳定，确保再生制动试验顺利进行。