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本文以吉林大学吉速电动方程式赛车悬架设计为基础,主要介绍方程式赛车悬架动力学的新型设计方法.对于悬架的刚度阻尼匹配,在分析减震器示功图的基础上,结合数据采集系统,考虑赛车在赛道中减震器的速度,计算得到阻尼比调节范围,进而选取合适阻尼比下的防倾杆.
FSAE方程式赛车的新型悬架动力学设计方法
【摘 要】
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本文以吉林大学吉速电动方程式赛车悬架设计为基础,主要介绍方程式赛车悬架动力学的新型设计方法.对于悬架的刚度阻尼匹配,在分析减震器示功图的基础上,结合数据采集系统,考虑赛车在赛道中减震器的速度,计算得到阻尼比调节范围,进而选取合适阻尼比下的防倾杆.
【机 构】
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吉林大学,吉林 长春 130000
【出 处】
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河南科技
【发表日期】
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2021年15期
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