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译/ 田也
一写完童子军团长事件的报告，我们就赶去华盛顿做一场关于最新UFO事件的调查。8月上旬收到的许多UFO报告都引起了军方以及其他政府机构的兴趣。截至1952年8月底，华盛顿的一些机构都对UFO的现状极为关注。
这起受到如此多关注的事件发生于羽田空军基地，也就是今天的日本东京国际机场。因为事件不是发生在美国，我们没法前去现场调查;但是多亏了远东空军情报人员的努力，我们得以了解这次惊人的UFO目击事件的完整细节。只剩几个小问题没有答案了，只要给远东空军发个快电就能把材料补充完整。正常来说，这样一来一去需要3个月时间，但是这次只用了几小时。
目击事件过去几个月后，我与远东空军调查此次事件的情报人员进行了交谈，据他估计，这应该是远东空军见到的最精彩的事件。
首先看到UFO的是两名塔台控制人员，当时他们正走在空军基地一处斜坡上，准备去塔台进行夜班交接。因为提前了半小时，所以他们并不着急去塔台，直到他们看到东京湾东北方向出现了一束亮光。
他们停下脚步观察了该亮光几秒的时间，认为它可能是一颗异常明亮的星星，但是两个人都曾在控制塔度过许多寂寞而无聊的夜晚，没什么可看的时候就只能盯着头顶的星空，却从没见过这么亮的星星。而且，这个发光体还在移动。两人曾将其与机库的一角连线比较了一下，发现该发光体先是持续靠近，然后向右飘移一点。
1分钟之内，他们就跑到了斜坡对面，爬上几百级台阶高的塔台，站在了7×50双筒望远镜之前。他们和另外两名即将换班的塔台控制人员都对UFO进行了仔细观察。发光体呈圆形，亮度稳定。它看起来似乎是某个圆形的巨大黑色结构的一部分，而且该结构的直径约为发光体的4倍。观察过程中，发光体靠得更近了，或者至少看起来它靠得更近了，因为它变得越来越清晰。就在它靠近的过程中，观察人员在黑色的阴影结构下缘处又发现了一个稍暗点的发光体。
几分钟后，UFO就向东移去，变得越来越暗，直到消失。4人一直注视着东边的天空，突然，他们发现发光体又出现了。在视野中停留了几秒后消失了，然后又再次出现，朝空军基地飞来。
这时，其中一人拿起话筒，呼叫当时正飞越东京湾的C-54航班的飞行员，问他有没有看到发光体，但是飞行员说他没发现任何异常。
根据当天的塔台工作日志，23时45分，一名操作员打电话给附近一处雷达站，询问雷达显示器上有无不明目标，雷达站回答说有。
负责调查此次目击事件的远东空军情报员费了好大劲试图找出雷达上的不明目标与发光体的关系。他们推断，二者应该是同一事物，因为通过对比当天塔台控制员和雷达操作员的通话记录，他们发现发光体与不明目标在同一位置，并向相同的方向移动。
雷达跟踪该UFO大约5分钟之久，其间，它在东京湾中部折返几次，有时候速度非常慢，接近于盘旋，有时候速度又高达480千米/ 时。在此期间，塔台控制员都在透过双筒望远镜注视着发光体。有好几次，UFO靠近雷达站时——有一次，它距离雷达站甚至不到16千米——雷达操作员就跑到外面去看能否用肉眼看到发光体，但没有看到过它。返回空军基地后，塔台控制员又问了几个人，他们也都看到了发光体。后来，塔台控制员说，他有种不同寻常的感觉，认为发光体有
很强的方向性，就像舞台聚光灯一样。
有些一直观察该UFO的人认为它可能是点燃的热气球，所以为了比较，人们将一个热气球点燃升空。但是热气球的光看起来更接近暗黄色，而且几秒后，热气球飘到了足够远的地方，上面的光就看不到了。这让观察者得以对热气球与UFO阴影部分的大小进行比较，如果UFO在16千米以外，那么它的直径得有15米。
凌晨0时3分，一架从附近约翰逊空军基地起飞的F-94进入该区域，地面控制人员指挥F-94飞向横滨以南、东京湾以北，跟在UFO之后。F-94刚一就位，地面控制人员告诉飞行员他已经在雷达运行范围内，F-94后座雷达操作员就说自己锁定了一个目标，该目标在6000米以外，与F-94右侧和下方各呈10°角。
目标被锁定90秒后，地面控制员看到UFO与F-94掉头向地面雷达站飞来。就在目标进入地表杂波时，雷达显示器上被锁定的目标物遭到了破坏，该目标物似乎悄悄逃脱了F-94的拦截。几乎就在同一时刻，塔台操作员报告说他们也看不到UFO了。塔台曾呼叫F-94，询问他们在追踪拦截的过程中有没有看到过UFO，对方回答说没有。F-94在此处停留了10分钟至15分钟，但什么也没有看到，机载雷达也没有捕捉到任何目标。
F-94一离开该区域，地面及塔台操作员就又发现了UFO。2分钟后，雷达站告诉塔台操作员，说目标物刚才“分成了三部分”，彼此间隔400米，正在向东北飞离该区域。几秒后，发光体就从塔台操作员的视野中消失了。
远东空军情报人员对每一种可能都进行了核查，但就是无法解释此次目击事件。
人们对此议论纷纷，比如，有人认为这是气象目标，但是再重申一遍，气象目标与一颗明亮的星恰好在同一方位，且使得星星看起来与虚假雷达目标物一起移动的可能性不大。何况，同样的情况一个月内又发生了两次，一次在加利福尼亚，一次在密歇根。
报告会现场的一个人说：“简直太令人难以置信了，我简直没法相信，但是远东空军的那些孩子们可都是经历过战争的，他们是老兵了。如果他们说自己看到了从未见过的事物，我觉得他们一定清楚自己在谈论什么。”
我可能会掺和进一场关于此次目击事件可能性解释的长篇大论中，我以前听过很多很多，但是追踪只有一个肯定性答案——即UFO并非我们熟知的事。它有可能是一艘星际飞船。很多人认为这就是最终答案，个个伸长了脖子，急切地想给这类UFO报告贴上宇宙飞船的标签。但是少数服从多数，大多数人还是认为UFO只是“不明飞行物”而已。
再次去五角大楼时，我用了一整天时间跟杜威·福奈特少校以及他的两位上司——W.A.亚当斯上校和威尔登·史密斯上校——讨论UFO这个话题。我们谈论的话题之一是一种研究UFO问题的新方法，即试图证明UFO在大气中的移动是受智能控制的。
一写完童子军团长事件的报告，我们就赶去华盛顿做一场关于最新UFO事件的调查。8月上旬收到的许多UFO报告都引起了军方以及其他政府机构的兴趣。截至1952年8月底，华盛顿的一些机构都对UFO的现状极为关注。
这起受到如此多关注的事件发生于羽田空军基地，也就是今天的日本东京国际机场。因为事件不是发生在美国，我们没法前去现场调查;但是多亏了远东空军情报人员的努力，我们得以了解这次惊人的UFO目击事件的完整细节。只剩几个小问题没有答案了，只要给远东空军发个快电就能把材料补充完整。正常来说，这样一来一去需要3个月时间，但是这次只用了几小时。
目击事件过去几个月后，我与远东空军调查此次事件的情报人员进行了交谈，据他估计，这应该是远东空军见到的最精彩的事件。
首先看到UFO的是两名塔台控制人员，当时他们正走在空军基地一处斜坡上，准备去塔台进行夜班交接。因为提前了半小时，所以他们并不着急去塔台，直到他们看到东京湾东北方向出现了一束亮光。
他们停下脚步观察了该亮光几秒的时间，认为它可能是一颗异常明亮的星星，但是两个人都曾在控制塔度过许多寂寞而无聊的夜晚，没什么可看的时候就只能盯着头顶的星空，却从没见过这么亮的星星。而且，这个发光体还在移动。两人曾将其与机库的一角连线比较了一下，发现该发光体先是持续靠近，然后向右飘移一点。
1分钟之内，他们就跑到了斜坡对面，爬上几百级台阶高的塔台，站在了7×50双筒望远镜之前。他们和另外两名即将换班的塔台控制人员都对UFO进行了仔细观察。发光体呈圆形，亮度稳定。它看起来似乎是某个圆形的巨大黑色结构的一部分，而且该结构的直径约为发光体的4倍。观察过程中，发光体靠得更近了，或者至少看起来它靠得更近了，因为它变得越来越清晰。就在它靠近的过程中，观察人员在黑色的阴影结构下缘处又发现了一个稍暗点的发光体。
几分钟后，UFO就向东移去，变得越来越暗，直到消失。4人一直注视着东边的天空，突然，他们发现发光体又出现了。在视野中停留了几秒后消失了，然后又再次出现，朝空军基地飞来。
这时，其中一人拿起话筒，呼叫当时正飞越东京湾的C-54航班的飞行员，问他有没有看到发光体，但是飞行员说他没发现任何异常。
根据当天的塔台工作日志，23时45分，一名操作员打电话给附近一处雷达站，询问雷达显示器上有无不明目标，雷达站回答说有。
负责调查此次目击事件的远东空军情报员费了好大劲试图找出雷达上的不明目标与发光体的关系。他们推断，二者应该是同一事物，因为通过对比当天塔台控制员和雷达操作员的通话记录，他们发现发光体与不明目标在同一位置，并向相同的方向移动。
雷达跟踪该UFO大约5分钟之久，其间，它在东京湾中部折返几次，有时候速度非常慢，接近于盘旋，有时候速度又高达480千米/ 时。在此期间，塔台控制员都在透过双筒望远镜注视着发光体。有好几次，UFO靠近雷达站时——有一次，它距离雷达站甚至不到16千米——雷达操作员就跑到外面去看能否用肉眼看到发光体，但没有看到过它。返回空军基地后，塔台控制员又问了几个人，他们也都看到了发光体。后来，塔台控制员说，他有种不同寻常的感觉，认为发光体有
很强的方向性，就像舞台聚光灯一样。
有些一直观察该UFO的人认为它可能是点燃的热气球，所以为了比较，人们将一个热气球点燃升空。但是热气球的光看起来更接近暗黄色，而且几秒后，热气球飘到了足够远的地方，上面的光就看不到了。这让观察者得以对热气球与UFO阴影部分的大小进行比较，如果UFO在16千米以外，那么它的直径得有15米。
凌晨0时3分，一架从附近约翰逊空军基地起飞的F-94进入该区域，地面控制人员指挥F-94飞向横滨以南、东京湾以北，跟在UFO之后。F-94刚一就位，地面控制人员告诉飞行员他已经在雷达运行范围内，F-94后座雷达操作员就说自己锁定了一个目标，该目标在6000米以外，与F-94右侧和下方各呈10°角。
目标被锁定90秒后，地面控制员看到UFO与F-94掉头向地面雷达站飞来。就在目标进入地表杂波时，雷达显示器上被锁定的目标物遭到了破坏，该目标物似乎悄悄逃脱了F-94的拦截。几乎就在同一时刻，塔台操作员报告说他们也看不到UFO了。塔台曾呼叫F-94，询问他们在追踪拦截的过程中有没有看到过UFO，对方回答说没有。F-94在此处停留了10分钟至15分钟，但什么也没有看到，机载雷达也没有捕捉到任何目标。
F-94一离开该区域，地面及塔台操作员就又发现了UFO。2分钟后，雷达站告诉塔台操作员，说目标物刚才“分成了三部分”，彼此间隔400米，正在向东北飞离该区域。几秒后，发光体就从塔台操作员的视野中消失了。
远东空军情报人员对每一种可能都进行了核查，但就是无法解释此次目击事件。
人们对此议论纷纷，比如，有人认为这是气象目标，但是再重申一遍，气象目标与一颗明亮的星恰好在同一方位，且使得星星看起来与虚假雷达目标物一起移动的可能性不大。何况，同样的情况一个月内又发生了两次，一次在加利福尼亚，一次在密歇根。
报告会现场的一个人说：“简直太令人难以置信了，我简直没法相信，但是远东空军的那些孩子们可都是经历过战争的，他们是老兵了。如果他们说自己看到了从未见过的事物，我觉得他们一定清楚自己在谈论什么。”
我可能会掺和进一场关于此次目击事件可能性解释的长篇大论中，我以前听过很多很多，但是追踪只有一个肯定性答案——即UFO并非我们熟知的事。它有可能是一艘星际飞船。很多人认为这就是最终答案，个个伸长了脖子，急切地想给这类UFO报告贴上宇宙飞船的标签。但是少数服从多数，大多数人还是认为UFO只是“不明飞行物”而已。
再次去五角大楼时，我用了一整天时间跟杜威·福奈特少校以及他的两位上司——W.A.亚当斯上校和威尔登·史密斯上校——讨论UFO这个话题。我们谈论的话题之一是一种研究UFO问题的新方法，即试图证明UFO在大气中的移动是受智能控制的。