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上市时间：2013年春季
上市价格：约合45.75万元人民币
它是奥迪S系列产品历史上首款柴油动力车型。既然英菲尼迪M35h GT让我们看到混合动力车型也能够具有强大性能与优秀操控，那么搭载柴油发动机的车型完全也能够实现。
奥迪SQ5 TDI搭载3.0L V6 TDI双涡轮柴油发动机，应用了包括气缸盖冷却、进气凸轮轴正时及升程、活塞、喷油冷却和活塞栓等诸多特殊科技，其最大功率达到213kW，650Nm的峰值扭矩出现在1450-2800rpm区间内，配合8速Tiptronic变速器与quattro全时四驱系统，完成0-100km/h加速用时5.1s，极速被限制在250km/h。得益于柴油共轨系统、创新的热管理技术、启停系统以及可调油泵技术，SQ5 TDI的平均油耗仅为7.2L/100km，比Q5 Hybrid Quattro的7.4L/100km还要低，这对于一款性能SUV来说相当不易。
20英寸五辐平行双翼轮毂搭配尺寸为255/45的轮胎，给予SQ5 TDI以良好的抓地力，另外你也可以选装21英寸的轮毂。当然使之凶悍的视觉元素还包括采用铝质双横栏设计的铂金灰色前格栅、带有S标识的黑色刹车卡钳、车尾顶部的扰流器、左右四出排气管以及多处可见的“S”标识。电子机械式助力转向系统灵敏机警，不知普通版本Q5给人的那种模糊刻意的操控回馈是否更加直接。运动悬挂使车身高度降低了30毫米，这是升级操控的必由之路。排气声浪也在经过重新调校后变得更加浑厚，这些都令人对其充满期待。但恐怕Q5系列顶级车型的称号也只是暂时的，SQ5已经来了，RSQ5还会远吗？
上市价格：约合45.75万元人民币
它是奥迪S系列产品历史上首款柴油动力车型。既然英菲尼迪M35h GT让我们看到混合动力车型也能够具有强大性能与优秀操控，那么搭载柴油发动机的车型完全也能够实现。
奥迪SQ5 TDI搭载3.0L V6 TDI双涡轮柴油发动机，应用了包括气缸盖冷却、进气凸轮轴正时及升程、活塞、喷油冷却和活塞栓等诸多特殊科技，其最大功率达到213kW，650Nm的峰值扭矩出现在1450-2800rpm区间内，配合8速Tiptronic变速器与quattro全时四驱系统，完成0-100km/h加速用时5.1s，极速被限制在250km/h。得益于柴油共轨系统、创新的热管理技术、启停系统以及可调油泵技术，SQ5 TDI的平均油耗仅为7.2L/100km，比Q5 Hybrid Quattro的7.4L/100km还要低，这对于一款性能SUV来说相当不易。
20英寸五辐平行双翼轮毂搭配尺寸为255/45的轮胎，给予SQ5 TDI以良好的抓地力，另外你也可以选装21英寸的轮毂。当然使之凶悍的视觉元素还包括采用铝质双横栏设计的铂金灰色前格栅、带有S标识的黑色刹车卡钳、车尾顶部的扰流器、左右四出排气管以及多处可见的“S”标识。电子机械式助力转向系统灵敏机警，不知普通版本Q5给人的那种模糊刻意的操控回馈是否更加直接。运动悬挂使车身高度降低了30毫米，这是升级操控的必由之路。排气声浪也在经过重新调校后变得更加浑厚，这些都令人对其充满期待。但恐怕Q5系列顶级车型的称号也只是暂时的，SQ5已经来了，RSQ5还会远吗？