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摘要：减速机是机械传动的重要组成部分，在机械化程度高速发达的实际生产中应用十分广泛。本文结合某车间生产实际情况中遇到的问题进行分析，总结出减速机的日常运行、故障诊断处理及日常维护保养方法。
关键词：减速机;故障;分析;维护保养
1.概述
减速机是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩和改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。
减速机的工作原理：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，它是把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到降低转速和增大转距或改变轴线之间的相互位置的目的。
2.减速机日常运转中的故障诊断方法
检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划，是预防保养中重要的一环，也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速机的故障而造成的机械事故。
对于运转的减速机我们可以通过点检仪来测定减速机的轴承端盖的温度或相关振动，根据各个参数来判定减速机的工作状况。点检要准确、及时，详细按照点检规程操作，并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常，以及运行设备的密封性能的好坏。
2.1观察
通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞，油位是否正常。需要开盖检查的，停机后打开顶盖认真检查。
2.2触摸
减速机在运转过程中温度过高是其发生故障的预兆，甚至会造成设备的停机。因此掌握轴承温度是必要的，通常的情况下我们可以通过经常触摸来判别减速机的温度的异常，从而减少故障的发生率。
2.3倾听
减速机正常运转的状况下减速机内部会发出很低的无无声响，若减速机运转不正常发生故障设备内部会发出很大的吱吱响声或者其他的不规则的噪音声响。
3.减速机常见故障分析与排除措施
由于减速机是一种传动装置，因此在工作过程中常因外部工作环境（承受较大载荷）和内部一些因素的制约，会出现很多的故障。
减速机使用过程中常见出现的故障有：漏油、轴承部位、减速机油池温度过高（高于70度）、减速机异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例，现分析其产生原因，制定了预防措施。
3.1漏油
（1）最常见的是主动、从动轴的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重.
解决办法：更换密封件，清洗装配到位，重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。
（2）减速机箱体各接触面（各端盖）漏油。解决办法：将螺栓紧固或更换螺栓，去除旧密封胶，重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。
（3）减速机油窗，放油孔处漏油，解决办法：检查油塞是否松动损坏，并将其紧固或更换。
（4）减速机箱底漏油。解决办法：检查箱体损坏情况，并具体作出修复处理。
3.2高温
解决办法：调整好各个间隙（齿轮间的间隙仅限于两轴垂直的齿轮之间），调整好加油量，为以后控制减速机的高温现象提供了很好的范例，同时也要对长期工作的减速机做好在线监控。
3.3减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音、润滑油不足
当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到上述高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音;轴承盖或者密封部分摩擦。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时，都可能产生上述症状;
解决方法：
a.检查油位并加注润滑油;
b.拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况;
c.检查轴承，如有损坏即时予以更换;
3.4减速机振动大、地脚螺丝松动。
减速机由于长期工作可能会出现地脚螺丝松动或 螺丝坏等现象，此原因务必会引起减速机振动大而工作状态不正常;齿轮损坏，断齿，这些齿轮磨损的情况都可能是减速机因振动大而无法正常工作，轴变形失去平衡。当轴的强度和硬度低于要求或由于长期工作而老化时会引起轴的变形，轴的变形会造成减速机振动大;
解决方法：
a.紧固底脚螺栓;
b.检查偶合器损坏的部位和原因，及时维修偶合器;
c.紧固电机松动的螺丝;
d.更换轴承;
3.5减速机有异响
减速机超载运转;工作机载荷不平衡;润滑油变质;齿轮齿面磨损或者制造质量不良;齿面有粘附物解决方法：
a.按规范要求运转;
b.调整平衡状态;
c.排干减速机内变质的润滑油，清洗干净并更换合格润滑油。
d.及时送修理厂大修更换零件;
e.调整轴承间隙;
f.检查清理;
4.减速机的日常维护保养
减速机的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要检测齿磨损情况。
4.1温度的控制
做好对减速机温度的监控工作，特别是轴承的温度，要定期检查。发现温度异常应及时查明原因排除故障。
4.2异常噪声的监控
减速机在工作过程中声音平稳，当轴承磨损或齿轮磨损严重时会有较大的异域常噪声，我们在工作中要密切监控减速机的噪声情况，如发现异常噪声应立刻停车，待查明原因并采取相关措施后方可再起动减速机。
4.3润滑油的监控
日常检修中应做好对润滑油的油位、油质监控工作。若发现油位不足要查明漏油原因并及时处理，此外还应做好密封工作，密封的目的是防止润滑剂流失，并防止灰尘、水分等杂质进入轴承污染润滑油。
4.4做好定期点检
制定有效的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
5.结束语
为了让减速机能够更好的为我们的生产服务，在日常维护过程中，要严格的按照相关注意要点去对减速机的各部分进行认真维护和保养，同时也要避免通气孔出现堵塞现象，认真维护箱体质量，避免出现箱体变形以及开裂等现象，而且要对容易积累污垢的死角进行认真清洁，这样对延长减速机使用寿命，提高工作效率具有重要的意义。
关键词：减速机;故障;分析;维护保养
1.概述
减速机是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩和改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。
减速机的工作原理：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，它是把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到降低转速和增大转距或改变轴线之间的相互位置的目的。
2.减速机日常运转中的故障诊断方法
检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划，是预防保养中重要的一环，也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速机的故障而造成的机械事故。
对于运转的减速机我们可以通过点检仪来测定减速机的轴承端盖的温度或相关振动，根据各个参数来判定减速机的工作状况。点检要准确、及时，详细按照点检规程操作，并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常，以及运行设备的密封性能的好坏。
2.1观察
通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞，油位是否正常。需要开盖检查的，停机后打开顶盖认真检查。
2.2触摸
减速机在运转过程中温度过高是其发生故障的预兆，甚至会造成设备的停机。因此掌握轴承温度是必要的，通常的情况下我们可以通过经常触摸来判别减速机的温度的异常，从而减少故障的发生率。
2.3倾听
减速机正常运转的状况下减速机内部会发出很低的无无声响，若减速机运转不正常发生故障设备内部会发出很大的吱吱响声或者其他的不规则的噪音声响。
3.减速机常见故障分析与排除措施
由于减速机是一种传动装置，因此在工作过程中常因外部工作环境（承受较大载荷）和内部一些因素的制约，会出现很多的故障。
减速机使用过程中常见出现的故障有：漏油、轴承部位、减速机油池温度过高（高于70度）、减速机异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例，现分析其产生原因，制定了预防措施。
3.1漏油
（1）最常见的是主动、从动轴的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重.
解决办法：更换密封件，清洗装配到位，重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。
（2）减速机箱体各接触面（各端盖）漏油。解决办法：将螺栓紧固或更换螺栓，去除旧密封胶，重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。
（3）减速机油窗，放油孔处漏油，解决办法：检查油塞是否松动损坏，并将其紧固或更换。
（4）减速机箱底漏油。解决办法：检查箱体损坏情况，并具体作出修复处理。
3.2高温
解决办法：调整好各个间隙（齿轮间的间隙仅限于两轴垂直的齿轮之间），调整好加油量，为以后控制减速机的高温现象提供了很好的范例，同时也要对长期工作的减速机做好在线监控。
3.3减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音、润滑油不足
当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到上述高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音;轴承盖或者密封部分摩擦。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时，都可能产生上述症状;
解决方法：
a.检查油位并加注润滑油;
b.拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况;
c.检查轴承，如有损坏即时予以更换;
3.4减速机振动大、地脚螺丝松动。
减速机由于长期工作可能会出现地脚螺丝松动或 螺丝坏等现象，此原因务必会引起减速机振动大而工作状态不正常;齿轮损坏，断齿，这些齿轮磨损的情况都可能是减速机因振动大而无法正常工作，轴变形失去平衡。当轴的强度和硬度低于要求或由于长期工作而老化时会引起轴的变形，轴的变形会造成减速机振动大;
解决方法：
a.紧固底脚螺栓;
b.检查偶合器损坏的部位和原因，及时维修偶合器;
c.紧固电机松动的螺丝;
d.更换轴承;
3.5减速机有异响
减速机超载运转;工作机载荷不平衡;润滑油变质;齿轮齿面磨损或者制造质量不良;齿面有粘附物解决方法：
a.按规范要求运转;
b.调整平衡状态;
c.排干减速机内变质的润滑油，清洗干净并更换合格润滑油。
d.及时送修理厂大修更换零件;
e.调整轴承间隙;
f.检查清理;
4.减速机的日常维护保养
减速机的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要检测齿磨损情况。
4.1温度的控制
做好对减速机温度的监控工作，特别是轴承的温度，要定期检查。发现温度异常应及时查明原因排除故障。
4.2异常噪声的监控
减速机在工作过程中声音平稳，当轴承磨损或齿轮磨损严重时会有较大的异域常噪声，我们在工作中要密切监控减速机的噪声情况，如发现异常噪声应立刻停车，待查明原因并采取相关措施后方可再起动减速机。
4.3润滑油的监控
日常检修中应做好对润滑油的油位、油质监控工作。若发现油位不足要查明漏油原因并及时处理，此外还应做好密封工作，密封的目的是防止润滑剂流失，并防止灰尘、水分等杂质进入轴承污染润滑油。
4.4做好定期点检
制定有效的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
5.结束语
为了让减速机能够更好的为我们的生产服务，在日常维护过程中，要严格的按照相关注意要点去对减速机的各部分进行认真维护和保养，同时也要避免通气孔出现堵塞现象，认真维护箱体质量，避免出现箱体变形以及开裂等现象，而且要对容易积累污垢的死角进行认真清洁，这样对延长减速机使用寿命，提高工作效率具有重要的意义。