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针对水上交通具有很大地域特征这一特点，论述了海湾、海峡、港口和内河船闸水域船舶交通流在风险评估和通过能力方面的国内外研究进展，并指出航道通过能力和交通风险存在内在的联系，在研究中需要将这两方面综合考虑．而在方法层面，在Bayes理论框架下建立风险模型，以及采用系统仿真的方式评价水域安全形势和通过能力是当前水上交通流研究中最为常用的方法．