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[摘 要]现阶段在我国，煤和焦炭仍然是最为重要的燃料，因此对煤和焦炭的供应情况以及影响因素的分析，实现对各类燃料分类管理，在入厂检验管理中实施相应的控制，有助于进一步优化燃料的检验。本文就从燃料分级以及指标分级两个主要目标着手，系统的阐述了关于燃料的分类管理、对于燃料的质量指标的分级管理及质量控制制度，具有十分重要的实际意义。
[关键词]燃料，分类管理，入厂检验
中图分类号：TQ517 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0269-01
一、引言
我国钢铁厂使用的固体燃料主要是煤与焦炭两类，前者按照用途进行分类可分为锅炉动力煤、高炉喷吹煤、烧结无烟煤等等；而后者通过来源进行分类可以分为外购以及自产两种。对于这两种固体燃料主要通过汽车以及火车进行运输。过去对于燃料的检验没有统一的管理，在设备、技术、检验程序等方面都存在着很多的问题，检验效率低、准确度差、缺乏系统性。而如今越来越多的相关企业已经意识到燃料对于生产以及成本的重要影响，因此对于燃料的检验实行集中整合以及统一管理是十分必要的，对于燃料的检验管理的完善以及强化也是迫在眉睫[1]。
二、主要目標
目标1：从燃料的供应情况以及其对生产的影响不同进行深入分析，实行对于燃料的分类管理。
目标2：从燃料本身质量指标对于整个生产及其结算价格等相关方面的影响进行深入分析，实行对燃料的质量指标进行分级管理。
三、燃料分类管理
燃料的分类管理的提出主要是由于煤与焦炭在运输、用途等方面有诸多的不同，并且它们的技术要求、对于生产的影响以及质量状况都有着极大的不同，鉴于对于有效的进行控制和管理燃料质量而提出的。利用燃料的运输方式、用途、对生产的影响程度等等因素的分析，将燃料分为三大类以便更好的控制和管理。其中一类包含汽运喷吹无烟煤、汽运焦炭以及汽运喷吹烟煤；二类包含汽运动力煤、火运焦炭、火运喷吹无烟煤以及炼焦煤；三类包含资产焦炭、火运动力煤以及火运炼焦煤[2]。
从分类中可以明显看出一类燃料均为汽运，客户多频率高、多为私企，这就容易存在原料掺杂等恶劣行为的产生，为此必须针对性实施措施来加强管理和控制，以下提出了几点针对性的措施：
（1）对于一类燃料全部断面挖开，实行百分之百的实物质量检测，不论是在采用之前还是进行过程中都要对所有的料堆都要进行目测质检，如果发现异常立刻停止采样并且根据实际情况进行情况汇报或者单检措施。
（2）对于汽运无烟煤以及喷吹烟煤实行百分之二十的单检制度，也就是对进厂车辆进行不低于20%比例的随机取样、化验及结算形式。
（3）针对喷吹煤应当组织成专门的采样组，并且采取轮流制度对整个过程进行采样以及制样的监督。
（4）对于样品的编密、解密以及样品保留制度要严格执行，并且不断细化，让制度更加完善。
（5）针对一类燃料应当建立完整的实物抽查、数据比对以及报出的制度，且应当由相应的考核措施。
（6）针对相应的ERP项目，相关子系统的检验流程、规则、管理、培训等等应当进行深入的完善，从而达到优化质检管理的目的。
四、质量指标的分级管理及质量控制制度
不同的燃料有着不同的质量指标，对于煤来说主要包含水分、硫分、灰分、发热量以及挥发分等；而焦炭的质量指标主要包含水分、硫分、灰分、固定碳、耐磨强度、抗碎强度等等指标。依据燃料的不同用途，对于质量指标方面的要求也就存在很大的不同。通过不同指标对于生产和结算的影响，将燃料的质量指标分为三级，分别为A、B、C三级，用于保障指标的管理和控制[3]。
（1）针对A级指标要加强目测的检验并记录好相关记录，对于A级质量指标可通过目测进行判定，例如抗碎强度、水分等指标，在目测过程中发现问题需要及时进行沟通与处理。
（2）加强和炼铁厂等厂的检验数据的比对，对于数据中的存在的较大偏差的问题进行深入分析，及时处理以及责任的落实，同时也需要加强相应的考核。
（3）加强监督检查工作，每周应当实行对于保留样以及库存煤进行抽查，落实好相关的检查跟踪制度和规程[4]。
（4）通过对于燃料质量指标分类中的A级指标分布可以确定关键岗位包含喷吹采用、制样以及外进焦炭的质检岗，因此应当着重加强此类岗位的技术以及职业道德素养的教育与培养，应当采取上岗人员签订廉洁从业承诺书以及不定期换岗制度的措施。
（5）应当将标准的原燃料生产技术要求严格纳入到生产控制中去，用户也应当按照该标准要求进行堆料、配送加工以及原燃料的使用。企业采购原燃料时也应当依据该要求，要求与供方签订买卖合同时按照标准要求进行原燃料的进厂检验。
五、结论
从我国当前的实际情况来看，煤与焦炭仍然处于主导的燃料地位，针对这样的现状对于燃料的分类以及指标分级检验管理在企业中的实施具有十分重要的实际意义，对于燃料依据不同的影响因素将其分为三类，进行了多层次的监督与检查，一类燃料供应商多进厂频率高等特点也产生了原料掺杂的问题，针对这样的问题将一类燃料进行100%的实物检查以及20%的单检措施，对管理制度进行细化、增强检验的可追溯性，优化了燃料的进厂检验管理，保障了燃料的质量的均匀性与稳定性，为生产提供了坚实的质量保障。
参考文献
[1] 曹长武.燃料产品质量检测实用手册——燃煤[M].北京：中国标准出版社，2006.3.
[2] GB/T5751- 2009，中国煤炭分类[S].
[3] 欧大明.焦粉粒度对铁矿石烧结过程的影响[J].钢铁，2008，43（10）：8-12.
[4] GB475-2008，商品煤样人工采取方法[S].
[关键词]燃料，分类管理，入厂检验
中图分类号：TQ517 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0269-01
一、引言
我国钢铁厂使用的固体燃料主要是煤与焦炭两类，前者按照用途进行分类可分为锅炉动力煤、高炉喷吹煤、烧结无烟煤等等；而后者通过来源进行分类可以分为外购以及自产两种。对于这两种固体燃料主要通过汽车以及火车进行运输。过去对于燃料的检验没有统一的管理，在设备、技术、检验程序等方面都存在着很多的问题，检验效率低、准确度差、缺乏系统性。而如今越来越多的相关企业已经意识到燃料对于生产以及成本的重要影响，因此对于燃料的检验实行集中整合以及统一管理是十分必要的，对于燃料的检验管理的完善以及强化也是迫在眉睫[1]。
二、主要目標
目标1：从燃料的供应情况以及其对生产的影响不同进行深入分析，实行对于燃料的分类管理。
目标2：从燃料本身质量指标对于整个生产及其结算价格等相关方面的影响进行深入分析，实行对燃料的质量指标进行分级管理。
三、燃料分类管理
燃料的分类管理的提出主要是由于煤与焦炭在运输、用途等方面有诸多的不同，并且它们的技术要求、对于生产的影响以及质量状况都有着极大的不同，鉴于对于有效的进行控制和管理燃料质量而提出的。利用燃料的运输方式、用途、对生产的影响程度等等因素的分析，将燃料分为三大类以便更好的控制和管理。其中一类包含汽运喷吹无烟煤、汽运焦炭以及汽运喷吹烟煤；二类包含汽运动力煤、火运焦炭、火运喷吹无烟煤以及炼焦煤；三类包含资产焦炭、火运动力煤以及火运炼焦煤[2]。
从分类中可以明显看出一类燃料均为汽运，客户多频率高、多为私企，这就容易存在原料掺杂等恶劣行为的产生，为此必须针对性实施措施来加强管理和控制，以下提出了几点针对性的措施：
（1）对于一类燃料全部断面挖开，实行百分之百的实物质量检测，不论是在采用之前还是进行过程中都要对所有的料堆都要进行目测质检，如果发现异常立刻停止采样并且根据实际情况进行情况汇报或者单检措施。
（2）对于汽运无烟煤以及喷吹烟煤实行百分之二十的单检制度，也就是对进厂车辆进行不低于20%比例的随机取样、化验及结算形式。
（3）针对喷吹煤应当组织成专门的采样组，并且采取轮流制度对整个过程进行采样以及制样的监督。
（4）对于样品的编密、解密以及样品保留制度要严格执行，并且不断细化，让制度更加完善。
（5）针对一类燃料应当建立完整的实物抽查、数据比对以及报出的制度，且应当由相应的考核措施。
（6）针对相应的ERP项目，相关子系统的检验流程、规则、管理、培训等等应当进行深入的完善，从而达到优化质检管理的目的。
四、质量指标的分级管理及质量控制制度
不同的燃料有着不同的质量指标，对于煤来说主要包含水分、硫分、灰分、发热量以及挥发分等；而焦炭的质量指标主要包含水分、硫分、灰分、固定碳、耐磨强度、抗碎强度等等指标。依据燃料的不同用途，对于质量指标方面的要求也就存在很大的不同。通过不同指标对于生产和结算的影响，将燃料的质量指标分为三级，分别为A、B、C三级，用于保障指标的管理和控制[3]。
（1）针对A级指标要加强目测的检验并记录好相关记录，对于A级质量指标可通过目测进行判定，例如抗碎强度、水分等指标，在目测过程中发现问题需要及时进行沟通与处理。
（2）加强和炼铁厂等厂的检验数据的比对，对于数据中的存在的较大偏差的问题进行深入分析，及时处理以及责任的落实，同时也需要加强相应的考核。
（3）加强监督检查工作，每周应当实行对于保留样以及库存煤进行抽查，落实好相关的检查跟踪制度和规程[4]。
（4）通过对于燃料质量指标分类中的A级指标分布可以确定关键岗位包含喷吹采用、制样以及外进焦炭的质检岗，因此应当着重加强此类岗位的技术以及职业道德素养的教育与培养，应当采取上岗人员签订廉洁从业承诺书以及不定期换岗制度的措施。
（5）应当将标准的原燃料生产技术要求严格纳入到生产控制中去，用户也应当按照该标准要求进行堆料、配送加工以及原燃料的使用。企业采购原燃料时也应当依据该要求，要求与供方签订买卖合同时按照标准要求进行原燃料的进厂检验。
五、结论
从我国当前的实际情况来看，煤与焦炭仍然处于主导的燃料地位，针对这样的现状对于燃料的分类以及指标分级检验管理在企业中的实施具有十分重要的实际意义，对于燃料依据不同的影响因素将其分为三类，进行了多层次的监督与检查，一类燃料供应商多进厂频率高等特点也产生了原料掺杂的问题，针对这样的问题将一类燃料进行100%的实物检查以及20%的单检措施，对管理制度进行细化、增强检验的可追溯性，优化了燃料的进厂检验管理，保障了燃料的质量的均匀性与稳定性，为生产提供了坚实的质量保障。
参考文献
[1] 曹长武.燃料产品质量检测实用手册——燃煤[M].北京：中国标准出版社，2006.3.
[2] GB/T5751- 2009，中国煤炭分类[S].
[3] 欧大明.焦粉粒度对铁矿石烧结过程的影响[J].钢铁，2008，43（10）：8-12.
[4] GB475-2008，商品煤样人工采取方法[S].