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重油催化裂化的掺渣比不但受到装置炼焦能力的限制，更受到全厂经济效益的制约。当汽油、柴油和液化气等主要油品的价格与与重催原料渣油的价格之差变化时，重油催化裂化的掺渣比应作用相应调整。价差上升时虽可提高掺渣比应但幅度不大，它主要受能力的制约；价差下降时，制约它的不再是装置烧焦能力，而是全厂的经济效益，应降低掺渣比。此外提高重催化装置的掺渣比，还必须兼顾到汽柴油的质量和装置转周期等其它因素。