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由于可控震源长期工作在野外环境和地表条件比较恶劣的情况下,发动机容易在使用的中后期出现防冻液温度过高的问题,这个问题在非洲及中东探区尤其突出.本文结合在撒哈拉沙漠腹地施工的一套AHV—Ⅳ可控震源在运转17000h时出现的发动机高温故障,就如何根据不同故障现象,提出了解决思路和实施办法,本文还就解决效果进行了总结和介绍.