【摘 要】
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P_(60)型棚车在做厂修时,因牵引梁变形超过厂修限度(垂头≤13mm,甩头≤10mm)而施修的情况很多,为此,我们在四月份对厂修的部分P_(60)型棚车进行了调查,结果116辆P_(60)型棚
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P_(60)型棚车在做厂修时,因牵引梁变形超过厂修限度(垂头≤13mm,甩头≤10mm)而施修的情况很多,为此,我们在四月份对厂修的部分P_(60)型棚车进行了调查,结果116辆P_(60)型棚车中,牵引梁垂头变形超过厂修
P_ (60) -type box in the factory repair, because the deformation of the traction beam exceeds the factory repair limit (down ≤ 13mm, shatter ≤ 10mm) and the implementation of a lot of training, for which we plant repair parts in April P_ (60) -type box car was investigated, the results of 116 P_ (60) box car, the deformation of the towing bow down more than the factory repair
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