【摘 要】
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双转子结构广泛应用于现代航空发动机中.为了提高推重比,常将高压转子的后支点设计成轴间轴承(或称中介轴承)形式.常将转子设计成柔性转子,即在工作范围内,转子要越过一阶、
【机 构】
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西北工业大学动力与能源学院,中国空间技术研究院
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双转子结构广泛应用于现代航空发动机中.为了提高推重比,常将高压转子的后支点设计成轴间轴承(或称中介轴承)形式.常将转子设计成柔性转子,即在工作范围内,转子要越过一阶、二阶甚至三阶临界转速.这就使得发动机转子成为耦合很强的双转子系统,传统的单转子理论不能完全描述其振动特性.建立采用中介轴承的双转子模型,考虑支承刚度和阻尼的影响,运用解析方法分析双转子的振动特性,以揭示双转子的振动规律,解释实际运行中出现的现象.
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