【摘 要】
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综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果.研究用C-C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题.
【机 构】
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大连铁道学院,Laboratoire de Mecanique des Contacts
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综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果.研究用C-C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题.分析认为C-C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出环境影响摩擦性能的问题;陶瓷材料具有优良的摩擦性能,但具有韧性低的问题;铝基陶瓷强化复合材料密度低,但面临着使用温度较低的问题;材料表面强化技术可提高钢盘的摩擦性能,但仍需要解决不同材料间的结合性能问题.
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