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建立了车辆动力总成悬置系统的动力学模型，应用能量法解耦理论进行了优化设计．并通过机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对优化前后系统的动力性能作了仿真研究和对比分析。
动力总成悬置系统的优化设计及仿真分析
【摘 要】
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建立了车辆动力总成悬置系统的动力学模型，应用能量法解耦理论进行了优化设计．并通过机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对优化前后系统的动力性能作了仿真研究和对比分析。
【机 构】
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合肥工业大学噪声振动工程研究所
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2007年6期
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