站台票早期又称月台票，它的历史并不长，最早于1830年产生于英国。英国开通从利物浦到曼彻斯特之间的旅游运输线后，人们在发售钢箔火车票的同时，还专门印制了带有纪念意义的“送亲月台证”，这就是站台票的雏形。从此以后，站台票就伴随着铁路事业的发展，成为了世界铁路史上一道引人注目的风景。1910年，我国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票，一直到上世纪80年代，中国铁路站台票一直沿用与铁路常用客票相似的卡片式站台票。
　　 在許多人眼里，站台票只是一种迎送亲友进出火车站的票据凭证，大多数人用完之后就会丢弃。而在收藏爱好者施绍新的眼里，这小小的站台票方寸之间承载了很多的历史和生活记忆。翻看自己收藏的1200多张站台票，是施绍新生活的一大乐事。
　　 施绍新是中国铁路郑州局集团公司郑州客运段杭州车队郑杭2组列车员，不喜打牌、串门，唯独对火车站台票有着特殊的感情，从2004年起，16年间他收藏1200多张不重样的站台票，这1200多张站台票被以套数分类满满地装了5大本。
　　 翻看这些站台票，就会发现，小小的票证承载了很多信息。
　　 施绍新收藏最早的站台票是1988年的。这些票大多一元一张。书法、瓷器、名人、国画、名胜古迹、萌宠、脸谱……施绍新收集的站台票种类有37种，每个文件夹的首页都有一张手写的目录，上面标记着站台票的名字。有的站台票套系收集得不齐全，施绍新就会为缺失的站台票留下位置，一旦找到，就赶紧补充上。他收藏的站台票种类丰富，来自郑州铁路局、北京铁路局、哈尔滨铁路局等，为了丰富站台票上的信息，各个铁路局“争奇斗艳”，在规范标准内想方设法展现自己的地方特色，施绍新因此收集到了不少“珍品”。例如，北京铁路局把梁启超、张之洞等名人故居“搬”到了票上;郑州铁路局还出现过“商业版”的站台票，群英会、金芒果等河南知名品牌香烟上榜。
　　 为了丰富收集内容，施绍新干过不少疯狂事。有一天凌晨3点多，熟睡中的施绍新被河北一朋友打来的电话惊醒：“老施，一会儿路过你们新乡，赶紧来火车站，又给你带来两张站台票。”一听这，施绍新睡意全无，起身穿衣，兴冲冲去火车站拿朋友送来的宝贝。“疯了。周围人看我对站台票的痴迷劲儿，经常这样评价。”施绍新说。
　　 施绍新主要通过两种方式收藏站台票，一是自己四处打听，二是向同行讨要，16年间日积月累，施绍新的藏品成了珍贵的艺术品，亲朋好友不时拿出来欣赏。
　　 一张站台票，不仅具有收藏价值，更是“工匠精神”的体现。如今，随着铁路网越织越密，高铁、动车拉近了时间与空间的距离，铁路客运服务走上“互联网+”智能化发展快车道，站台票也逐渐被“送站亲情卡”“送站扫二维码”等新方式所取代，逐渐退出了历史舞台。
　　（综合《大河报》）