【摘 要】
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2012年“网约车”出现后,大量私家车被“互联网+租车”的运营方式盘活,与传统巡游出租汽车抢夺客源,车辆使用率大幅提升,机动车尾气污染物排放也随之增多,加剧了城市环境恶化
【基金项目】
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对外经济贸易大学研究生科研创新基金“城市交通规制政策及其环境效益评价研究”(201828)
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2012年“网约车”出现后,大量私家车被“互联网+租车”的运营方式盘活,与传统巡游出租汽车抢夺客源,车辆使用率大幅提升,机动车尾气污染物排放也随之增多,加剧了城市环境恶化。政府对于网约车管理出台了一系列规制措施,不仅规范了网约车市场,对城市环境也产生了影响。本文使用断点回归设计,从城市环境视角探讨网约车规制的必要性和有效性,研究发现:网约车在北京数量激增加剧了城市环境污染状况;而网约车规制政策减少了网约车数量,降低了污染物浓度(如:PM2.5和CO),在一定程度上提升了城市环境质量。据此本文认为:网约车的出现加剧了城市环境污染,而网约车规制措施对提升城市环境质量成效显著,本文建议应从网约车车辆的能源类型进行政府规制。
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