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以BR711-C型接触网多功能综合作业车为实例，从总体方案布局出发，详细介绍了一种网架式整体承载车体各个部分的设计理念及结构特点。对车体底架、侧墙和顶盖等几个主要部分的设计需求、载荷分布及结构特点进行了分析，并对制造工艺经验进行了总结。结果表明，网架式整体承载车体在满足在运用过程中的强度和刚度要求的前提下，能够有效地降低车体的自重，也易于对局部区域进行强化，适用于主要机组悬挂在底架下方或安装在顶盖上方的特殊要求机车。