汽车后桥半轴锻造工艺的改进

来源 :机械工人(热加工) | 被引量 : 0次 | 上传用户:hz198119
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在一些中小型企业中,锻造设备比较陈旧和简陋,一般都是空气锤。对汽车后桥半轴毛坯的锻造,工艺也比较落后,存在着工序多、劳动强度大、质量不稳定、原料消耗大和生产效率低等诸多问题。如何在有限的条件内,有效地改变这种状况,一直是困扰我们的难题。我厂锻压车间技术组同志经多方研究,在这方面已取得了可喜的成功经验。 我们现以EQ140的后桥半轴为例(见图1)来 In some small and medium enterprises, forging equipment is relatively old and simple, usually air hammer. Forging of the semi-axle axle of the rear axle of the automobile is relatively backward, and there are many problems such as more work procedures, labor intensity, unstable quality, expensive raw materials and lower production efficiency. How to effectively change this situation under limited conditions has always been a problem that plagued us. Our workshop forging workshop technology group comrades after many studies, in this regard has made gratifying success. We are now EQ140 rear axle axle as an example (see Figure 1)
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