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摘要：为了提高飞机的安全性，保障民众的生命财产安全，工作人员必须要做好飞机的定检维修工作。在此基础上，加大研究力度，不断提升个人的工作专业性、专业文化素养，掌握更多技能。工作人员要把握飞机的维修特性，并进行深层次的分析。同时，每隔一段时间都要进行高质量的检修，及时的排除飞机的各种安全隐患，从而确保飞机能够安全正常的飞行，只有这样，才能有效地保障飞机的定检维修水平得到稳步的提升。
关键词：风险管理;飞机;定检维修
中图分类号：V267+.31 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）16-0185-02
0 引言
风险管理对飞机定检维修的意义重大，如果能把风险管理模型以及理念应用在其中，就能够为定检维修工作提供更多的支持和帮助，也能够提高飞机定检维修工作的顺利性，降低定检维修工作的难度和工作压力。
1 风险管理对飞机定检维修的重要意义
1.1 降低并解决风险
飞机定检维修工作开展过程中，必然会遭遇一些问题，这些问题的影响或大或小，但无论问题大小，都会成为威胁飞机飞行安全的潜在风险。所以必须要解决这些潜在风险，否则会引发一些不良后果，增加飞机飞行的危险性。这就需要发挥风险管理的作用，规范飞机的定检维修工作，同时充分的发挥这项工作的作用，快速的找到或者排除出各种飞行过程中可能存在的问题，并及时的采取相对应的预防或是解决的措施，这样才能够保证飞机的定检维修质量，让飞机始终能够保持最佳的安全状态。
1.2 提高飞机定检维修的效率
在飞机定检维修工作开展过程中，由于工作不到位，或是不及时，很容易忽略一些问题。导致这些问题无法得到解决，或是无法高效率的应急处理。在对面这种情况时，就很容易引发较为严重的飞行后果。如果能够充分的发挥风险管理的作用就能够有效的减少这种问题的发生。因为风险管理能够全方位的分析，并解决这些问题，也能够帮助飞机定检维修工作承担一部分工作量，同时还能够及早的发现问题。这也表明风险管理能够进一步的提升飞机定检维修的工作效率。
1.3 让飞机能够正常的去工作
无论是乘客还是机组工作人员，都非常关注飞机是否能够正常工作。而要想保证飞机能够正常飞行，就不仅仅要做好定检维修工作，还要加强风险管理。因为风险管理工作能够及时的评估飞机的各种潜在风险，快速的找到这些风险问题，并及早的解决，这样飞机就能够保持正常的工作状态。
2 飞机定检维修中所遇到的问题
2.1 定检维修制度不够完善
在制度不完善的情况下，定检维修工作会受到很大的影响。例如：工作不到位，无法及早的发现飞机的飞行问题，导致飞机在飞行过程中出现危险或是安全事件;或者是缺乏规范的定检维修制度，导致维修人员在工作中没有按照规范的流程进行定检维修。这些制度上的不完善，就极容易产生不良的影响，造成巨大的损失。
2.2 定检维修技术不足
涉及到飞机的任何工作都是非常重要的，不能马虎。如果工作过程中出现了失误或是一些风险问题，那么飞机出现故障的可能性就会提升。所以就必须要做好定检维修工作。但就现实情况来看，当前的定检维修技术还有待提升，也还有一些不完善的部分。在技术不足的情况下无法在第一时间发现并解决问题，甚至不能精确的找到出现问题的位置。所以必须要提升定检维修技术水平。
2.3 在飞机的定检维修中没有利用风险管理
当前还有很多人不重视风险管理工作，不能够把这项工作积极的应用在定检维修工作中。这就会影响到定检维修的工作效率，也无法及早的预判飞机出现的各种问题，并无法及早的发现并解决这些问题。飞机的正常工作和飞行都有可能会受到影响。如果不能合理的利用风险管理，那么定检维修工作就无法快速的锁定问题，并作出正确的分析，导致无法解决问题，甚至还有可能会提升问题的严重性。如果飞机的问题没有得到合理的解决，或是正确的分析，那么飞机的安全隐患就无法得到排除，飞机的安全风险也就会增加。
2.4 没有及时的对问题进行评价
风险管理理念及风险管理工作应用在定檢工作中，不仅仅能够解决问题，还能够及早的预防一些风险点，并对这些风险点作出评价。这也是风险管理工作的独特优势。但就现实情况来看，风险管理工作在风险评价这方面还有很多不足之处。虽然短时期内产生的影响比较小，但如果在出现问题后，没有进行风险评价，日后再出现此类问题时，就会因为缺少类似的解决方案而无法及时的解决这些问题，或者需要重新进行风险评价，这就会增加整体的工作量。这也表明如果不能做好问题评价，不仅会引发一些问题，还会影响到定检维修的工作效率，增加整体的安全风险。
3 风险管理在飞机定检维修中的应用
3.1 在飞机定检维修工作中要进行系统与工作
基于飞机维修的特性，人们可以应用风险管理模式进行相关的维修工作。首先要应用在检修系统中进行安全分析，同时还要分析工作人员的工作性质。维修人员要基于不同的飞机构造做好危险源的风险识别。判断哪些部位会出现差错，哪些部位已经出现了问题，并做好合理的解释，给出判断结果。在此基础上要确定合理的检修方式。要考虑到维修过程中有哪些部位的风险系数比较高，在此基础上确定最终的维修工作流程。其次，要细致的划分维修工作的每一个环节，要确保维修工作的全面性以及合理性。最后要对流程图做出分析，建立一个又一个相对应的工作单元，这能够为风险识别以及排查工作奠定基础。 3.2 要做好危险识别与排查工作
风险管理工作包含着两个较为重要步骤，那就是风险识别以及风险排查。维修人员还要对这两项工作的结果做出分析，确定或是预判引发风险的原因。在判断检修风险原因时，主要有两种因素：人为以及技术因素。要想充分的发挥风险识别的作用分析风险源，就必须先整合分析结构，在此基础上建立风险语言模块数据库。这样才能够得到最科学的故障处理方案。
3.3 需要制定风险控制措施并进行风险分析和评价
维修人员走完了最基本的工作流程之后，就可以设置风险控制方案。在设计之前，维修人员要理清风险措施中的规避以及缓解措施，明确两种措施的区别。缓解措施：主要是做好相关的保护措施，根据危险源的发生概率，及早的做好规避以及控制工作;规避措施：要先調整或是改变传统落后的维修方式方法。在控制危险源的过程中，选择最合适的技术合理的应用，确实有效的保障实施过程中的规避和缓解措施的可行性，提高控制的强硬性;同时要对风险进行科学的分析，对存在的潜在风险，进行合理的评价，以此提升风险管理在飞机定检维修的作用。
3.4 风险控制措施
所谓风险控制指的就是在确定风险控制措施的过程中运用各种风险控制措施来尽量的降低风险。例如通过规避措施来从根源上消除风险来源，不断优化程序。同时针对已经发生的风险可以通过屏障或者其他物体的保护来降低风险造成的后果。在制定风险控制措施的过程中要尽量的减少风险，避免衍生维修工作风险。对于风险的等级要分析其危害性，进行评估与控制，同时还要重视对危险源的维护，建设一个数据库来支持维修风险源工作。
3.5 提高定检维修的技术
飞机的定检维修的技术也是非常重要的，如果定检维修技术水平比较低，那么即使是能够发现一些问题，也无法进行根本上的解决，飞机依然会出现各种安全故障，在飞行过程中也会受到较大的影响。所以还需要提高定检维修技术水平。当前，人们可以通过利用风险管理，来提高定检维修的技术。因为这项工作能够提前进行风险预测和风险管理。找到飞机潜在或者是已经存在的问题，及时的解决这些问题。这样就能够避免飞机在出现问题之后，仓促解决局面的发生。这种工作方式既能够精准快速的找到问题，还能够以间接的方式提升定检维修技术水平。最终的结果依然是能够高效的发现以及解决飞机的各种问题。
3.6 飞机定检维修和风险管理的结合
对飞机定检维修质量低的原因进行分析后，发现当前的定检维修工作与风险管理工作是分离的，二者没有有效的结合在一起，没有进行合理的优势互补。这也会降低定检维修的质量，以及工作效率，提高飞机出现风险问题的几率。所以还是要把这两项工作结合在一起，这样就能够借助风险管理工作及早的发现问题，把这些风险问题扼杀在摇篮中。同时也能够分析这些问题出现的原因，以及易发生的位置。得出的结果能够给定检维修工作提供一定的指导。此外，定检维修工作也可以针对这些问题，提出更加具体的检查维修措施。这样可以降低飞机的各种风险，也能够及早的解决各种类型的问题。
3.7 落地措施
在对风险进行分析时，确定风险源之后，还需要积极采取其他配套措施，提高工作人员对风险源的识别能力，使其在遇到风险时能够第一时间识别风险源并采取相关规避措施。我们在实践中可以通过设置飞机定检维修工作警告牌的形式，在维修人员对飞机进行定检维修是，根据警示标识来了解对各种风险的规避、处理措施。提高对飞机的检查工作质量，尽量降低发生失误的概率。同时在定检工作中可以设置风险控制看板，做好对风险源数据库的维修更新工作，同时结合实际需求以及工作特征来筛选相对应的维修步骤、重点。通过将风险看板设置在工作场所，来警示相关工作人员。风险管理是一项动态的管理流程，对于飞机的定检与维修工作有着至关重要的影响。作为维修人员一定要做好对飞机设备的巡视工作，仔细检查，填写警示标志设置，降低人为因素对于风险控制检查工作的影响。
3.8 完善安全责任制度
单位要不断完善公司的责任安全制度，作为管理者要能够履行自己的工作承诺，同时不断落实责任制度，提高员工的安全责任意识。管理者可以通过设立专门的安全人员，分析不同情况下的安全问题并指定相应的应急预案，对一些问题进行提前预防，发现已有的问题解决方案、定检维修制度存在的不足，提出更具体的完善措施，做好风险预防工作。
3.9 加强安全意识培训，实行安全绩效考核制度
除了维修人员，单位的所有员工都要具备一定的安全意识。相对应的服务组织可以通过组织集中培训或者各种宣传活动，对员工进行安全意识与技能教育。同时可以将安全绩效作为员工绩效的考核标准之一，不断完善单位内部管理制度的改革，积极吸取国外的优秀安全管理经验措施，不断完善，优化航空安全管理体系。
4 结语
风险管理在不同领域不同岗位中都发挥了出色的作用，在对飞机的定检维修工作中，如何运用风险管理来提高飞机定检维修工作的效果是本文的研究重点。我们通过对风险管理的概念以及飞机定检维修工作的实际需求方面，分析了风险管理对于飞机定检维修的积极作用，同时提出了运用风险管理手段来提高定检维修工作质量的相关措施。作为维修人员，在工作中可以通过建立风险源模块来方便进行风险管理，同时在工作中要能够认真，仔细，熟练地进行设备检查与维修工作，要在实际基础上分析问题发生的原因，尽快的找到危险源的诱发因素，通过风险控制措施来对风险源进行控制。
参考文献：
[1]林涵静.风险管理在飞机定检维修中的应用[J].内燃机与配件，2020（06）：179-180.
[2]王培龚.风险管理在飞机定检维修中的应用[J].通讯世界，2020（02）：217-218.
[3]卢凯.风险管理在飞机定检维修中的应用探讨[J].内燃机与配件，2019（21）：161-162.
关键词：风险管理;飞机;定检维修
中图分类号：V267+.31 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）16-0185-02
0 引言
风险管理对飞机定检维修的意义重大，如果能把风险管理模型以及理念应用在其中，就能够为定检维修工作提供更多的支持和帮助，也能够提高飞机定检维修工作的顺利性，降低定检维修工作的难度和工作压力。
1 风险管理对飞机定检维修的重要意义
1.1 降低并解决风险
飞机定检维修工作开展过程中，必然会遭遇一些问题，这些问题的影响或大或小，但无论问题大小，都会成为威胁飞机飞行安全的潜在风险。所以必须要解决这些潜在风险，否则会引发一些不良后果，增加飞机飞行的危险性。这就需要发挥风险管理的作用，规范飞机的定检维修工作，同时充分的发挥这项工作的作用，快速的找到或者排除出各种飞行过程中可能存在的问题，并及时的采取相对应的预防或是解决的措施，这样才能够保证飞机的定检维修质量，让飞机始终能够保持最佳的安全状态。
1.2 提高飞机定检维修的效率
在飞机定检维修工作开展过程中，由于工作不到位，或是不及时，很容易忽略一些问题。导致这些问题无法得到解决，或是无法高效率的应急处理。在对面这种情况时，就很容易引发较为严重的飞行后果。如果能够充分的发挥风险管理的作用就能够有效的减少这种问题的发生。因为风险管理能够全方位的分析，并解决这些问题，也能够帮助飞机定检维修工作承担一部分工作量，同时还能够及早的发现问题。这也表明风险管理能够进一步的提升飞机定检维修的工作效率。
1.3 让飞机能够正常的去工作
无论是乘客还是机组工作人员，都非常关注飞机是否能够正常工作。而要想保证飞机能够正常飞行，就不仅仅要做好定检维修工作，还要加强风险管理。因为风险管理工作能够及时的评估飞机的各种潜在风险，快速的找到这些风险问题，并及早的解决，这样飞机就能够保持正常的工作状态。
2 飞机定检维修中所遇到的问题
2.1 定检维修制度不够完善
在制度不完善的情况下，定检维修工作会受到很大的影响。例如：工作不到位，无法及早的发现飞机的飞行问题，导致飞机在飞行过程中出现危险或是安全事件;或者是缺乏规范的定检维修制度，导致维修人员在工作中没有按照规范的流程进行定检维修。这些制度上的不完善，就极容易产生不良的影响，造成巨大的损失。
2.2 定检维修技术不足
涉及到飞机的任何工作都是非常重要的，不能马虎。如果工作过程中出现了失误或是一些风险问题，那么飞机出现故障的可能性就会提升。所以就必须要做好定检维修工作。但就现实情况来看，当前的定检维修技术还有待提升，也还有一些不完善的部分。在技术不足的情况下无法在第一时间发现并解决问题，甚至不能精确的找到出现问题的位置。所以必须要提升定检维修技术水平。
2.3 在飞机的定检维修中没有利用风险管理
当前还有很多人不重视风险管理工作，不能够把这项工作积极的应用在定检维修工作中。这就会影响到定检维修的工作效率，也无法及早的预判飞机出现的各种问题，并无法及早的发现并解决这些问题。飞机的正常工作和飞行都有可能会受到影响。如果不能合理的利用风险管理，那么定检维修工作就无法快速的锁定问题，并作出正确的分析，导致无法解决问题，甚至还有可能会提升问题的严重性。如果飞机的问题没有得到合理的解决，或是正确的分析，那么飞机的安全隐患就无法得到排除，飞机的安全风险也就会增加。
2.4 没有及时的对问题进行评价
风险管理理念及风险管理工作应用在定檢工作中，不仅仅能够解决问题，还能够及早的预防一些风险点，并对这些风险点作出评价。这也是风险管理工作的独特优势。但就现实情况来看，风险管理工作在风险评价这方面还有很多不足之处。虽然短时期内产生的影响比较小，但如果在出现问题后，没有进行风险评价，日后再出现此类问题时，就会因为缺少类似的解决方案而无法及时的解决这些问题，或者需要重新进行风险评价，这就会增加整体的工作量。这也表明如果不能做好问题评价，不仅会引发一些问题，还会影响到定检维修的工作效率，增加整体的安全风险。
3 风险管理在飞机定检维修中的应用
3.1 在飞机定检维修工作中要进行系统与工作
基于飞机维修的特性，人们可以应用风险管理模式进行相关的维修工作。首先要应用在检修系统中进行安全分析，同时还要分析工作人员的工作性质。维修人员要基于不同的飞机构造做好危险源的风险识别。判断哪些部位会出现差错，哪些部位已经出现了问题，并做好合理的解释，给出判断结果。在此基础上要确定合理的检修方式。要考虑到维修过程中有哪些部位的风险系数比较高，在此基础上确定最终的维修工作流程。其次，要细致的划分维修工作的每一个环节，要确保维修工作的全面性以及合理性。最后要对流程图做出分析，建立一个又一个相对应的工作单元，这能够为风险识别以及排查工作奠定基础。 3.2 要做好危险识别与排查工作
风险管理工作包含着两个较为重要步骤，那就是风险识别以及风险排查。维修人员还要对这两项工作的结果做出分析，确定或是预判引发风险的原因。在判断检修风险原因时，主要有两种因素：人为以及技术因素。要想充分的发挥风险识别的作用分析风险源，就必须先整合分析结构，在此基础上建立风险语言模块数据库。这样才能够得到最科学的故障处理方案。
3.3 需要制定风险控制措施并进行风险分析和评价
维修人员走完了最基本的工作流程之后，就可以设置风险控制方案。在设计之前，维修人员要理清风险措施中的规避以及缓解措施，明确两种措施的区别。缓解措施：主要是做好相关的保护措施，根据危险源的发生概率，及早的做好规避以及控制工作;规避措施：要先調整或是改变传统落后的维修方式方法。在控制危险源的过程中，选择最合适的技术合理的应用，确实有效的保障实施过程中的规避和缓解措施的可行性，提高控制的强硬性;同时要对风险进行科学的分析，对存在的潜在风险，进行合理的评价，以此提升风险管理在飞机定检维修的作用。
3.4 风险控制措施
所谓风险控制指的就是在确定风险控制措施的过程中运用各种风险控制措施来尽量的降低风险。例如通过规避措施来从根源上消除风险来源，不断优化程序。同时针对已经发生的风险可以通过屏障或者其他物体的保护来降低风险造成的后果。在制定风险控制措施的过程中要尽量的减少风险，避免衍生维修工作风险。对于风险的等级要分析其危害性，进行评估与控制，同时还要重视对危险源的维护，建设一个数据库来支持维修风险源工作。
3.5 提高定检维修的技术
飞机的定检维修的技术也是非常重要的，如果定检维修技术水平比较低，那么即使是能够发现一些问题，也无法进行根本上的解决，飞机依然会出现各种安全故障，在飞行过程中也会受到较大的影响。所以还需要提高定检维修技术水平。当前，人们可以通过利用风险管理，来提高定检维修的技术。因为这项工作能够提前进行风险预测和风险管理。找到飞机潜在或者是已经存在的问题，及时的解决这些问题。这样就能够避免飞机在出现问题之后，仓促解决局面的发生。这种工作方式既能够精准快速的找到问题，还能够以间接的方式提升定检维修技术水平。最终的结果依然是能够高效的发现以及解决飞机的各种问题。
3.6 飞机定检维修和风险管理的结合
对飞机定检维修质量低的原因进行分析后，发现当前的定检维修工作与风险管理工作是分离的，二者没有有效的结合在一起，没有进行合理的优势互补。这也会降低定检维修的质量，以及工作效率，提高飞机出现风险问题的几率。所以还是要把这两项工作结合在一起，这样就能够借助风险管理工作及早的发现问题，把这些风险问题扼杀在摇篮中。同时也能够分析这些问题出现的原因，以及易发生的位置。得出的结果能够给定检维修工作提供一定的指导。此外，定检维修工作也可以针对这些问题，提出更加具体的检查维修措施。这样可以降低飞机的各种风险，也能够及早的解决各种类型的问题。
3.7 落地措施
在对风险进行分析时，确定风险源之后，还需要积极采取其他配套措施，提高工作人员对风险源的识别能力，使其在遇到风险时能够第一时间识别风险源并采取相关规避措施。我们在实践中可以通过设置飞机定检维修工作警告牌的形式，在维修人员对飞机进行定检维修是，根据警示标识来了解对各种风险的规避、处理措施。提高对飞机的检查工作质量，尽量降低发生失误的概率。同时在定检工作中可以设置风险控制看板，做好对风险源数据库的维修更新工作，同时结合实际需求以及工作特征来筛选相对应的维修步骤、重点。通过将风险看板设置在工作场所，来警示相关工作人员。风险管理是一项动态的管理流程，对于飞机的定检与维修工作有着至关重要的影响。作为维修人员一定要做好对飞机设备的巡视工作，仔细检查，填写警示标志设置，降低人为因素对于风险控制检查工作的影响。
3.8 完善安全责任制度
单位要不断完善公司的责任安全制度，作为管理者要能够履行自己的工作承诺，同时不断落实责任制度，提高员工的安全责任意识。管理者可以通过设立专门的安全人员，分析不同情况下的安全问题并指定相应的应急预案，对一些问题进行提前预防，发现已有的问题解决方案、定检维修制度存在的不足，提出更具体的完善措施，做好风险预防工作。
3.9 加强安全意识培训，实行安全绩效考核制度
除了维修人员，单位的所有员工都要具备一定的安全意识。相对应的服务组织可以通过组织集中培训或者各种宣传活动，对员工进行安全意识与技能教育。同时可以将安全绩效作为员工绩效的考核标准之一，不断完善单位内部管理制度的改革，积极吸取国外的优秀安全管理经验措施，不断完善，优化航空安全管理体系。
4 结语
风险管理在不同领域不同岗位中都发挥了出色的作用，在对飞机的定检维修工作中，如何运用风险管理来提高飞机定检维修工作的效果是本文的研究重点。我们通过对风险管理的概念以及飞机定检维修工作的实际需求方面，分析了风险管理对于飞机定检维修的积极作用，同时提出了运用风险管理手段来提高定检维修工作质量的相关措施。作为维修人员，在工作中可以通过建立风险源模块来方便进行风险管理，同时在工作中要能够认真，仔细，熟练地进行设备检查与维修工作，要在实际基础上分析问题发生的原因，尽快的找到危险源的诱发因素，通过风险控制措施来对风险源进行控制。
参考文献：
[1]林涵静.风险管理在飞机定检维修中的应用[J].内燃机与配件，2020（06）：179-180.
[2]王培龚.风险管理在飞机定检维修中的应用[J].通讯世界，2020（02）：217-218.
[3]卢凯.风险管理在飞机定检维修中的应用探讨[J].内燃机与配件，2019（21）：161-162.