深圳自确立经济特区后，一夜崛起，跻身现代化的新型城市，被美国誉为“一夜城”。随着对外开放和贸易交往的不断扩大，及香港回归祖国的一天天临近，当时的深圳市火车站已经远不能满足深圳发展的需要，一时建新火车站的呼声四起。
　　1989年11月23日，在隆隆礼炮声中，深圳新的火车站终于开工施建。
　　1991年4月，新火车站即将完工之时，深圳市委书记、市长李灏到工地检查工作。当时具体负责火车站建设工作的同志请李灏为火车站题写站名。李灏说：“不合适，我写不合适。”他想了想又说，“如果能够请邓小平同志写，那就好了。”因为深圳特区是邓小平一手“培育”起来的改革开放排头兵。
　　只是邓小平此时已经退出工作岗位，不容易见到他的面。最后李灏通过中央办公厅，才把这一请求传给邓小平。邓小平当时没有表明任何态度，只说了声：“晓得。”
　　眼看新火车站建成揭牌典礼就要举行了，但邓小平的题词却迟迟没到，这让李灏很是着急。终于有一天，他接到了中央办公厅下达的领取题词的通知。
　　等拿到题词，李灏大为不解：宣纸上只有两个字：“深圳”，而不是深圳方面希望的“深圳站”。
　　10月12日，深圳新火车站举行落成典礼仪式，邓小平的题词被镶嵌在火车站大楼天蓝色幕墙顶部。“深圳”两个苍劲有力的大字在阳光下闪闪发光，给人感觉仿佛征程刚刚才开始，让人不由心生一股紧迫感。
　　后来《邓小平文选》揭开了这一题词的深刻含义：“深圳，是中国改革开放的排头兵，是中国特色社会主义现代化建设的试验田。无论是当时，还是今后，深圳都不能‘靠站’‘停站’，而必须勇敢地闯、义无反顾地冲锋陷阵，一直向前，向前！”