不是每个人都应该得到“救济”

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2002年3月,家住株洲市的律师佘某乘坐K510次列车从株洲前往长沙,补票时列车员收了其7元钱,其中票价6元、手续费1元。事后佘某了解到,按照国家的新规定,株洲到长沙的票价应为5.5元,但铁路部门还在按旧规定(6元钱的标准)收费。于是他将该次列车所属的广铁客运公司诉至长铁法院,要 In March 2002, Shemou, a lawyer who lives in Zhuzhou City, traveled from Zhuzhou to Changsha by train K510. When the fare was paid, the conductor collected 7 yuan of fare, including 6 yuan fare and 1 yuan handling fee. She later learned that according to the new national regulations, the fare of Zhuzhou to Changsha should be 5.5 yuan, but the railway department is still charging according to the old rules (the standard of 6 yuan). So he sued the train belongs to the Guangzhou Railway Company to Long Iron Court, to be
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