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研究了CA498柴油机在不同工况下EGR冷却温度对NOx等排放的影响规律，确定了各个工况下EGR的最佳冷却温度，据此设计出一套EGR冷却温度控制装置，可以通过单片机控制伺服电动水泵的转速来调节冷却水的循环量，确保不同工况下的最佳EGR冷却温度。将该电控冷却系统在CA498柴油机上进行了试验。结果表明，与未冷却的EGR系统相比，该EGR电控冷却系统在CO和HC的排放略有增加的情况下，可以有效地降低NOx的排放、烟度和油耗率。