动力电池热失控方法研究

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通过电阻丝加热和针刺方法使动力电池内短路,研究动力电池的热失控方法。试验结果表明:不同试验方法触发电池内短路引发的热失控对相邻电池的影响不同,针刺方法比电阻丝加热更适合于动力电池热失控验证,电阻丝加热产生的热量增大了动力电池发生热失控的机率。
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