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2017年4月25日，京东集团宣布：为了更好的向全社会输出京东物流的专业能力，帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本，提升流通效率，共同打造极致的客户体验，京东将正式组建京东物流子集团。中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任、专家组组长黄刚指出，京东作为国内首家自建物流正在用生态化布局驱动中国物流的发展。
打造全面开放的智慧供应链网络
其实 ，早在2016年11月23日，京东集团就推出了“京东物流”全新的品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。同时，京东物流还公布了全面迈向“开放化、智能化”的战略规划，并希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。
目前，京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”，京东自营配送覆盖了全国98%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。
京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示，十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大地提升了中国零售行业的流通效率，大幅降低了中国社会化物流成本，并打造了最优的用户体验。此次京东物流子集团的成立，则是希望京东物流通过独立运营，与众多合作伙伴携手，一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络，并成为最受合作伙伴信赖、最高效和用户体验最好的智慧供应链解决方案提供商。
原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO。王振辉表示，希望通过更加灵活的组织架构和管理创新，让京东物流拥有更加市场化的经营权和决策权，使其可以更加紧密围绕用户需求展开创新，激发内部组织活力，将京东沉淀积累的专业物流能力更好的对外开放。只有这样，才能够带动产业链上下游的合作伙伴共同发展，一起降低供应链成本、提升流通效率，打造极致的客户体验。
目标：5年内剑指千亿
据介绍，京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。
京东物流子集团CEO王振辉在京东物流子集团战略发布会上表示，京东物流和快递服务企业会有部分业务上的重合，但未来的合作一定会大于竞争。京东物流通过子集团的设立由单一服务京东商城成为社会化的商业基础设施，成为一项公共服务。京东物流所有的产品服务和科技创新，都将开放给包括社会化快递企业在内的所有企业，共同为中国的经济发展创造价值。
据介绍，未来五年，京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米，建设跨区航空物流网络，扩展15倍于目前的冷库面积，运营超过20个自营海外仓并覆盖包括“一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区，B2B物流网络将覆盖超过300个城市，与达达的众包网络深度协同，形成全国最大的同城配送网络。随着网络布局和建设的不断完善，5年后京东物流将有望成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的领导者，并成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。
四重要义提升京东品牌
京东组建物流子集团，打破了电商服务的边界。自2016年底京东宣布成立物流独立品牌并宣布社会化开放后，此次设立物流子集团被视为京东在物流业务上的又一次加码。相关人士指出，京东物流子集团的成立具有四重要义。
——对京东集团来说，京东物流子集团承担着驱动商流的使命，凸显了京东集团的核心竞争力；承担着独立业务指标的使命，11万亿的市场空间，相当于零售33.2万亿的1/3，肩负着再造一个京东的使命；紧跟趋势，实行智慧零售，确保京东可持续发展。
——对行业来说，凭借规模和运营的专业化，通过物流生态圈的打造，成为物流行业服务升级的示范和推动者，将抹掉中国物流小、散、差的标签；在全球首家拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）6张物流网络，将成为中国物流行业在全球竞争中脱颖而出的杰出代表。
——对消费者来说，京东物流子集团将通过消费升级、服务升级、食品安全升级，打造行业标杆企业，切实提升消费者的消费品位和生活品质。
——对商家来说，京东物流子集团将全力提升供应链管理水平和终端服务能力，从而提升商家持续发展的竞争力。
专家：京东将引领物流业新發展
据了解，自去年11月京东物流宣布全开放后，京东物流开放业务发展迅猛。2016年京东物流的外部收入取得了高速增长，仓配一体的外单单量增长高达近200%，双11外单单量达到日均数百万单，包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。京东物流服务客户不仅包含电商平台的商家，也会包含众多的非电商企业客户，以及社会化的物流企业。
商务部研究院电子商务研究所副所长张莉在京东物流子集团战略发布会指出，中国电子商务的快速发展很大程度上得益于物流业的支撑。2016年，中国电子商务交易额26.1万亿元，网络零售5.2万亿元，快递量超过300亿件，同比增长51%，其中约70%源自国内电子商务产生的快递量。物流与电商相互促进，相互融合，已形成一种新模式、新业态--电商物流和物流电商，京东则是此模式的典范。京东电商能够快速发展，一方面在于其产品的质量保证，另一方面则依靠了其庞大的自营物流基础设施和网络支撑，使京东商城的购物者获得了极致化送货服务体验。
张莉说，京东组建物流子集团，将原本以自营电商物流为主的模式转变为向全社会开放的第三方物流，京东物流已经不再仅仅是自营电商物流，而成为向全社会开放的公共物流服务平台，意味着电商和物流共同成长，孕育出了一个新物流范式，这种物流模式不再是电商物流，也不再是传统物流，可称为新物流。除京东外，近年来，我国涌现出一批知名电商物流企业，第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展，电商物流服务能力不断提升，但也存在着一些亟待解决的问题，如电商物流总体成本较高，物流企业大而不强、多而不优，智能化、数字化水平低等，尤其在冷链物流、农村物流方面还有许多发展制约。如果多一些企业能够不断创新，采取如京东探索出的线上线下全渠道供应链整体解决方案等，则电商物流的许多痛点问题也可迎刃而解。
张莉强调，2016年3月，商务部等六部门联合印发《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》，提出了未来5年我国电商物流发展的主要任务，这些任务需要多一些像京东物流子集团这样的大企业去共同探索。京东物流子集团成立后，京东物流已不再仅仅是电商物流，需要有更多的社会使命。京东物流子集团的目标是，成为全球最领先、布局最全面、用户体验最好的物流企业，成为中国企业在商业模式和产业创新上的标杆。未来，京东物流子集团如果能够在物流标准化、规范化、环保化、智能化、数字化、服务极致化、人性化等方面探索出更多模式，引领中国传统物流向新物流、现代物流转型，打造智慧物流生态圈，其社会价值则能有更多的显现，而中国的电商物流，乃至整个物流行业也将形成一个新的发展格局。
中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任、专家组组长黄刚表示，十年前京东开始做自建物流，十年后成立了物流子集团，逐步开放的过程见证了中国物流从自建物流到社会化物流的发展，京东作为国内首家自建物流正在用生态化布局驱动中国物流的发展。
打造全面开放的智慧供应链网络
其实 ，早在2016年11月23日，京东集团就推出了“京东物流”全新的品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。同时，京东物流还公布了全面迈向“开放化、智能化”的战略规划，并希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。
目前，京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”，京东自营配送覆盖了全国98%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。
京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示，十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大地提升了中国零售行业的流通效率，大幅降低了中国社会化物流成本，并打造了最优的用户体验。此次京东物流子集团的成立，则是希望京东物流通过独立运营，与众多合作伙伴携手，一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络，并成为最受合作伙伴信赖、最高效和用户体验最好的智慧供应链解决方案提供商。
原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO。王振辉表示，希望通过更加灵活的组织架构和管理创新，让京东物流拥有更加市场化的经营权和决策权，使其可以更加紧密围绕用户需求展开创新，激发内部组织活力，将京东沉淀积累的专业物流能力更好的对外开放。只有这样，才能够带动产业链上下游的合作伙伴共同发展，一起降低供应链成本、提升流通效率，打造极致的客户体验。
目标：5年内剑指千亿
据介绍，京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。
京东物流子集团CEO王振辉在京东物流子集团战略发布会上表示，京东物流和快递服务企业会有部分业务上的重合，但未来的合作一定会大于竞争。京东物流通过子集团的设立由单一服务京东商城成为社会化的商业基础设施，成为一项公共服务。京东物流所有的产品服务和科技创新，都将开放给包括社会化快递企业在内的所有企业，共同为中国的经济发展创造价值。
据介绍，未来五年，京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米，建设跨区航空物流网络，扩展15倍于目前的冷库面积，运营超过20个自营海外仓并覆盖包括“一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区，B2B物流网络将覆盖超过300个城市，与达达的众包网络深度协同，形成全国最大的同城配送网络。随着网络布局和建设的不断完善，5年后京东物流将有望成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的领导者，并成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。
四重要义提升京东品牌
京东组建物流子集团，打破了电商服务的边界。自2016年底京东宣布成立物流独立品牌并宣布社会化开放后，此次设立物流子集团被视为京东在物流业务上的又一次加码。相关人士指出，京东物流子集团的成立具有四重要义。
——对京东集团来说，京东物流子集团承担着驱动商流的使命，凸显了京东集团的核心竞争力；承担着独立业务指标的使命，11万亿的市场空间，相当于零售33.2万亿的1/3，肩负着再造一个京东的使命；紧跟趋势，实行智慧零售，确保京东可持续发展。
——对行业来说，凭借规模和运营的专业化，通过物流生态圈的打造，成为物流行业服务升级的示范和推动者，将抹掉中国物流小、散、差的标签；在全球首家拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）6张物流网络，将成为中国物流行业在全球竞争中脱颖而出的杰出代表。
——对消费者来说，京东物流子集团将通过消费升级、服务升级、食品安全升级，打造行业标杆企业，切实提升消费者的消费品位和生活品质。
——对商家来说，京东物流子集团将全力提升供应链管理水平和终端服务能力，从而提升商家持续发展的竞争力。
专家：京东将引领物流业新發展
据了解，自去年11月京东物流宣布全开放后，京东物流开放业务发展迅猛。2016年京东物流的外部收入取得了高速增长，仓配一体的外单单量增长高达近200%，双11外单单量达到日均数百万单，包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。京东物流服务客户不仅包含电商平台的商家，也会包含众多的非电商企业客户，以及社会化的物流企业。
商务部研究院电子商务研究所副所长张莉在京东物流子集团战略发布会指出，中国电子商务的快速发展很大程度上得益于物流业的支撑。2016年，中国电子商务交易额26.1万亿元，网络零售5.2万亿元，快递量超过300亿件，同比增长51%，其中约70%源自国内电子商务产生的快递量。物流与电商相互促进，相互融合，已形成一种新模式、新业态--电商物流和物流电商，京东则是此模式的典范。京东电商能够快速发展，一方面在于其产品的质量保证，另一方面则依靠了其庞大的自营物流基础设施和网络支撑，使京东商城的购物者获得了极致化送货服务体验。
张莉说，京东组建物流子集团，将原本以自营电商物流为主的模式转变为向全社会开放的第三方物流，京东物流已经不再仅仅是自营电商物流，而成为向全社会开放的公共物流服务平台，意味着电商和物流共同成长，孕育出了一个新物流范式，这种物流模式不再是电商物流，也不再是传统物流，可称为新物流。除京东外，近年来，我国涌现出一批知名电商物流企业，第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展，电商物流服务能力不断提升，但也存在着一些亟待解决的问题，如电商物流总体成本较高，物流企业大而不强、多而不优，智能化、数字化水平低等，尤其在冷链物流、农村物流方面还有许多发展制约。如果多一些企业能够不断创新，采取如京东探索出的线上线下全渠道供应链整体解决方案等，则电商物流的许多痛点问题也可迎刃而解。
张莉强调，2016年3月，商务部等六部门联合印发《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》，提出了未来5年我国电商物流发展的主要任务，这些任务需要多一些像京东物流子集团这样的大企业去共同探索。京东物流子集团成立后，京东物流已不再仅仅是电商物流，需要有更多的社会使命。京东物流子集团的目标是，成为全球最领先、布局最全面、用户体验最好的物流企业，成为中国企业在商业模式和产业创新上的标杆。未来，京东物流子集团如果能够在物流标准化、规范化、环保化、智能化、数字化、服务极致化、人性化等方面探索出更多模式，引领中国传统物流向新物流、现代物流转型，打造智慧物流生态圈，其社会价值则能有更多的显现，而中国的电商物流，乃至整个物流行业也将形成一个新的发展格局。
中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任、专家组组长黄刚表示，十年前京东开始做自建物流，十年后成立了物流子集团，逐步开放的过程见证了中国物流从自建物流到社会化物流的发展，京东作为国内首家自建物流正在用生态化布局驱动中国物流的发展。