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在汽车制造过程的金属板件焊接工艺中,应用最广泛的方法是电阻点焊。通过分析TRIP700钢的点焊接头,研究沿着轧制方向与垂直于轧制方向搭接后点焊试样的应力应变、不同厚度点焊试样的应力应变、不同搭边量点焊试样的剪切性能,得到结论：沿轧制方向搭接后再焊接时的应变稍高;0.7mm厚度时点焊试样应力略高于1.4mm厚度的点焊试样;40mm搭边量的点焊试样抗剪切能力优于15mm搭边量的点焊试样。