【摘 要】
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小型SUV开始流行还是近几年的事儿,尽管此前也有个别车企推出类似车款,但当时的细分市场还没有形成气候,近些年各大车企才纷纷在这个领域跟进.翼搏的推出时机非常好,刚上市的
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小型SUV开始流行还是近几年的事儿,尽管此前也有个别车企推出类似车款,但当时的细分市场还没有形成气候,近些年各大车企才纷纷在这个领域跟进.翼搏的推出时机非常好,刚上市的时候,成熟的竞品车型仅有别克昂科拉一款,对翼搏来说,虽然不算先机独占,但绝对是领军车型.当其他车企还在“磨合”生产线的时候,福特已经开始欢乐地数钱了.看一下统计数据.翼搏在2013年的销量为5.97万辆,稍稍弱于昂科拉的6.16万辆,但在2014年的单月排名中,销量已经连续数月超过昂科拉,维持在7400辆左右的高点,超过昂科拉的销量1000辆左右.翼搏的换代车型已经在海外现身,可以预见翼搏的市场份额会稳步提升.
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